Söker råd om felsökning och reparation av motorfel och oregelbunden prestanda i en Kia Seltos från 2019

Vad är upp! Jag hade en något liknande fråga med min 2017 Kia Sportage. För posterna är jag inte en bilmekaniker, men jag har viss erfarenhet av bilar på grund av mina egna problem och saker. Med min märkte jag också det irriterande kontrollmotorljuset plus ojämn körning och ryck vid acceleration. Försökte ignorera det till en början, men när avgaserna började lukta illa... uff! Det var dags att kolla upp det. Efter att ha fått en professionell titt visade det sig att problemet var med insprutningsmunstycket/injektorn, de små sugarna var felaktiga. Kinda sätta mig tillbaka 515 Euro, men åtminstone den gamla flickan kör smidigt igen. Det kan vara samma sak med din Seltos. Men hej, för att få mer djupgående råd behöver jag veta lite mer om din bil. Saker som körsträcka, hur ofta detta händer, när du senast hade en fullständig service? Mer deets skulle hjälpa mig att hjälpa dig bättre. Skål!

(Översatt från Engelska)

Hej där, tack för det snabba svaret! Uppskattar dina insikter från din egen erfarenhet, det är superhjälpsamt. När det gäller de detaljer du frågade - min Seltos sitter för närvarande på 57474 KM och problemet verkar dyka upp från ingenstans, inget specifikt mönster som sådant. Den senaste fullständiga servicen gjordes ganska nyligen. Hoppas att dessa detaljer hjälper! Tror du att det är värt att kontrollera injektionen munstycke/injektor som du föreslog med din Sportage? Tack igen!

(Översatt från Engelska)

Hej, inga bekymmer alls, alltid glad att hjälpa en kollega Kia ägare i nöd! Med tanke på hur saker och ting formade upp med min Sportage och ditt omnämnande av en stark avgaslukt, skulle jag säga att det är definitivt värt att kolla in injektormunstycket som en möjlig grundorsak. Naturligtvis kan misständningar verkligen vara en del av problemet som du ursprungligen gissade. Om så är fallet kan det kasta bort ditt bränsle / luftförhållande och därmed den starka avgaslukten. Ryckningarna och effektminskningen kan också bero på detta obalanserade förhållande som styrs av injektorn. Så ja, det hela hänger ihop lite. Tänk bara på att med moderna bilar som våra Kias kan det finnas en mängd saker som spelar in här. Så, mitt råd är att få det kontrollerat professionellt. De kommer förmodligen att ansluta din resa till en dator, som exakt kan identifiera problemet. Och eftersom du nämnde att din senaste fullständiga service inte var så länge sedan, skulle jag rekommendera dig att besöka servicecentret igen och låta dem veta om dessa återkommande problem. De kanske kontrollerar allt igen gratis eller till en reducerad kostnad eftersom det kan vara något de missade under servicen. Och kom ihåg att ju längre du låter den här typen av problem vara, desto större är risken att de orsakar ytterligare skador. Lycka till och låt oss veta hur det går för dig!

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du kom tillbaka med den informationen! Hjälper ett ton. Du har fått bra poäng om injektormunstycket och misständningarna, det lägger upp i mitt fall också. Att få en professionell att köra kontrollerna skulle vara det säkraste alternativet, skulle inte vilja missa att identifiera det faktiska problemet. Och en resa tillbaka till servicecentret låter som ett förnuftigt drag. Jag kommer att vara säker på att följa ditt råd och få detta kollas upp ASAP, ingen mening med att vänta runt för saker att bli värre. Jag kan inte tacka dig nog för din hjälp och vägledning, det har varit till stor hjälp! Kommer definitivt att hålla dig uppdaterad om vad som händer härnäst. Skål!

(Översatt från Engelska)