MonaThiel

Söker råd om felsökning av start-stopp-system och andra problem med en Volvo XC90 2013

Hej alla, jag har lite problem med min Volvo XC90 bensinmotor från 2013. Den startar inte, bränsleekonomin är dålig, en varningslampa tänds på hastighetsmätaren och lamporna dimmar eller flimrar ibland. Jag misstänker att något är fel med start-stopp-systemet, men jag behöver er hjälp för att begränsa problemet. Har någon haft en liknande upplevelse? Hur löste ni det på verkstaden? Jag skulle uppskatta era tips och råd. Tack i förväg!

(Översatt från Tyska)

4 kommentar(er)

Hej där, lite erfarenhet här! Jag hade ett liknande problem med min Volvo XC60 2011 för ett tag sedan. Det visade sig vara ett svagt gammalt batteri, inte riktigt start-stopp-systemet. Tog den till min lokala verkstad och fick punga ut med cirka 290 euro för ett nytt och installation. Tråkigt, eller hur? Men det fixade alla symptom som du beskriver. Men bara för att vara säker, kan du berätta om några förändringar i din körrutin eller kontrollera om det finns någon korrosion på batteripolerna? Jag hjälper gärna till med lite mer information. Skål!

(Översatt från Tyska)

Hej, tack för rådet! När det gäller min körrutin har inget förändrats mycket nyligen. Och jag har just kontrollerat batteripolerna, de är alla rena och bra. Min senaste service var vid 100357 KM, men de här problemen har bara börjat dyka upp under de senaste veckorna. Jag ska ta ditt råd och få batteriet kontrollerat på verkstaden nästa gång. Håller tummarna! Skål!

(Översatt från Tyska)

Det var så lite! Det är bra att höra att det inte finns någon korrosion på batteripolerna. Med tanke på din bils körsträcka och den senaste tidens uppkomst av dessa symtom låter det alltmer som ett sviktande batteri. Mina problem började strax efter 100k kilometer också. Jag föreslår allvarligt att du får ditt batteri testat ASAP. Det finns en chans att det inte håller en laddning så effektivt. Det är viktigt eftersom det påverkar det övergripande elektriska systemet i fordonet som faktiskt är ansvarig för att starta motorn, lampor och hastighetsmätare. Det är inte heller någon skada att kontrollera generatorn också. En trasig generator kan leda till dålig bränsleekonomi och problem med lamporna också. Men ja, börja med batteritestet. Jag önskar dig lycka till med diagnostiken på verkstaden och hoppas att din Volvo snart kommer tillbaka på rätt spår! Skål!

(Översatt från Tyska)

Tack så mycket! Dina råd är verkligen till stor hjälp. Jag ska få mitt batteri och generator kontrolleras på en pålitlig garage i morgon först på morgonen. 100k kilometer verkar ungefär rätt tid för batteriproblem, antar jag. Hoppas att det löser problemen med min XC90. Jag kommer att hålla dig uppdaterad. Skål för nu!

(Översatt från Tyska)

Delta i diskussionen nu: