Söker råd om felsökning av Renault Arkana 2021 Hybrid motorproblem: Möjligt problem med vevaxelsensorn?

Hej där, jag hade ett liknande problem med min Renault Kadjar 2019, ännu en modell av samma märke. Jag skulle säga att jag har viss erfarenhet av bilproblem, efter att ha hanterat min rättvisa andel av dem. De symtom du beskrev, såsom den instabila motorprestandan och den plötsliga kraftförlusten, var nästan identiska med vad jag stod inför. Det visade sig att det var just vevaxelgivarens ledningsnät/anslutning som var defekt på min bil. Så din föraning kan vara på rätt spår. Jag var tvungen att ta ner den till min lokala verkstad. Mekanikerna där är ganska pålitliga. De diagnostiserade problemet snabbt och gjorde det som krävdes för att byta ut den felaktiga kabeln och kontakten. I mitt fall uppgick den totala kostnaden till cirka 170 euro. För att kunna ge dig en mer exakt vägledning, kan du ge oss mer information? Som hur många kilometer din bil har körts, dess specifika modell (är det E-Tech Hybrid 140?), din bils nuvarande skick och så vidare. Med dessa detaljer kanske jag, eller någon annan här, kan hjälpa dig lite mer självsäkert. Hoppas att det löser sig snart!

(Översatt från Engelska)

Hej där, uppskattar det snabba svaret! Glad att höra att någon annan har ställts inför en liknande fråga, hjälper mig att andas lättare. På detaljerna, min Arkana är verkligen E-Tech Hybrid 140 modell. När det gäller bilens skick och körsträcka har den gått 181044 km hittills, och jag har inte upplevt några större problem förrän detta dök upp. Fick sin senaste service gjort nyligen. Låter som att jag behöver få detta kontrollerat professionellt, spelar det någon roll om jag går till ett Renault servicecenter eller någon vanlig verkstad skulle göra? Också, några tips om vad jag kan förvänta mig i form av totala kostnader? Förväntar mig inte en exakt siffra men en grov uppskattning skulle hjälpa. Tack igen, och fingrarna korsade det är bara mindre problem.

(Översatt från Engelska)

Hallå där igen! Om man tittar på körsträckan är det ganska imponerande för en 2021-modell måste jag säga. När det gäller din fråga, med tanke på att det är en relativt ny bil och dessutom en hybrid, skulle mitt råd vara att ta den till ett Renault-servicecenter om möjligt. De skulle vara bättre utrustade för att hantera specifika problem relaterade till denna modellserie. När det gäller kostnaderna kan de variera beroende på hur omfattande reparationen är. I mitt fall med vevaxelsensorn betalade jag cirka 170 euro, som jag nämnde tidigare. Men om själva sensorn är okej och det bara handlar om ett anslutningsproblem kan kostnaden bli något lägre. Om det däremot ligger ett annat, mer komplext problem bakom, kan kostnaden bli lite dyrare. Oavsett vad som är fallet, gör dig redo att betala ut minst ett par hundra. Och låt oss hoppas att problemet är begränsat till sensorn eller dess ledningar, vilket innebär att det inte kommer att bränna ett stort hål i din ficka. Att lämna in den till proffsen säkerställer korrekt problemdetektering och åtgärd, även om det också kommer med sina egna kostnader som du väl känner till. För att göra en lång historia kort, se till att få det åtgärdat så snart som möjligt. Hoppas att det ger dig lite mer perspektiv, och oroa dig inte - vi håller tummarna för dig!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för alla dina ovärderliga råd! Verkligen sätter mitt sinne till lätthet. Att ta ditt förslag ombord, Jag kommer att bogsera min Arkana ner till Renault servicecenter första sak i morgon. Här är hoppas att det inte behöver något alltför försvagande för min plånbok. Men du vet hur de säger, "bättre säker än ledsen", och ett stygn i tiden kan spara mig nio (och en bit av kontanter förhoppningsvis!). Jag ska hålla er uppdaterade om hur det går. Skål och håll tummarna tills dess - önska mig lycka till!

(Översatt från Engelska)