100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

SauerAdam

Söker råd om felsökning av motorproblem relaterade till oljetryckssystemet i 2010 Dacia Duster

Metallspån i olja

Konstigt motorljud

Buller från ventiljustering

Oljelampan tänd

Hej! Jag har fått denna 2010 Dacia Duster med en bensinmotor, som har gett mig lite sorg. Det har en olja ljus poppar på, ventiljustering buller, några konstiga motorljud, och jag har nyligen hittat metallspån i oljan. Jag misstänker att det har något att göra med motoroljetrycksystemet röra upp. Har någon här varit med om något liknande och har några tips på felsökning? Jag skulle uppskatta att höra hur ni fick det fixat av er mekaniker, eller några råd om vad jag kan ha att göra med. Skål!

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)


UrsiBee

Hej där, jag är ingen bilguru, men jag har lite erfarenhet. Hade lite av en liknande situation med min 2008 Dacia Logan. Def låter som en oljepump fråga, samma symptom innan min så småningom skrotade ut. Tog Logan till min lokala garage, bra killar. Mekanikern hittade metallbitar i oljan, och oljelampan flimrade på / av. De udda motorljuden och ventiljusteringsljudet avgjorde det - oljepumpen var okej. Det slutade med att det kostade mig 755 euro att få pumpen utbytt och systemet rensat. I ditt fall kanske du vill kontrollera körsträckan och vilken oljetyp du har använt för din Duster. Mer detaljer som senaste service etc. kan hjälpa mig att hjälpa dig lite bättre. Helst är det bäst att få det kontrollerat ASAP. Hoppas att detta hjälper!

(Översatt från Engelska)

SauerAdam (Författare)

Yo, Bara träffade 112508 KM mark på min Duster och hade min sista service för några månader tillbaka. Jag har använt 10W-40 olja, samma som mekanikern föreslog. Ditt svar typa bekräftar mina misstankar om oljepumpen. Det är en bummer men antar att jag kommer att behöva gaffel över kontanter för att få det fixat. Jag ska kolla med min lokala verkstad också för att se vad de säger. Fingrarna korsade det inte bränna alltför mycket av ett hål i min ficka! Tack för dina råd. Mycket uppskattat!

(Översatt från Engelska)

UrsiBee

Inga problem! Japp, vi är på samma sida här. Med dessa miles och 10W-40 olja, har din oljepump haft en ganska bra körning. Inte en mekaniker här, bara en kille som har varit med om samma sak med sin Duster. Jag kan lägga till detta, om din oljetryck ljuset är flimrande, undvika att köra bilen så mycket som möjligt. Annars kan motorlagren gå riktigt dåligt, och du kan titta på en ännu större räkning. Så, snabbaste sättet att få detta sorterat är på din lokala garage. De kommer förmodligen att vilja byta ut oljepumpen, rengöra slammet och metallspånen. Det kan göra susen och få din Duster att snurra som förut. Bara så att du vet, kostnaden kan variera beroende på var du bor. Håll mig uppdaterad om vad de säger och lycka till!

(Översatt från Engelska)

SauerAdam (Författare)

Hej, tack för upplysningen! Ja, jag har försökt undvika att ta ut Duster ända sedan oljelampan började krångla. Skulle inte vilja röra upp motorn mer än den redan är, eller hur? Förhoppningsvis kommer garaget inte att hålla det för länge eller tippa mig över kanten med reparationskostnaden. Din erfarenhet är ganska lik min situation så det hjälper verkligen att veta vad jag potentiellt kan råka ut för. Jag kommer att hålla dig uppdaterad om hur det går. Tack så mycket igen!

(Översatt från Engelska)

Låt våra mekaniker hjälpa dig!

Vill du veta mer om din bil?

Hämta Carly Scanner och appen nu

Kontrollera aktuella erbjudanden
Mobile and adapter showcase
Bilmärken
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alla rättigheter förbehållna