Söker råd om felsökning av motorproblem i en Lexus UX Hybrid 2022

Hej där! För att starta detta, låt mig öppet erkänna att jag har viss erfarenhet av bilar; Jag är ingen expert på något sätt, men vet tillräckligt för att slänga en skiftnyckel. Ditt problem låter väldigt likt något som pågick med min 2020 Lexus RX för ett tag sedan. Jag märkte nästan samma symtom på min bil innan jag tog den till min lokala verkstad. Det visade sig vara en defekt kamaxeljusteringskabel/plugg, som också var oljig. Precis som din magkänsla föreslog! Så, din instinkt kan vara perfekt. När det gäller kostnaden debiterade min mekaniker mig cirka 395€ för att fixa det hela. Inte den billigaste reparationen, men det måste göras. Killarna på verkstaden var fantastiska, förklarade frågan i lekmannaspråk och tog hand om det hela under en dag. Men som sagt, jag skulle gärna väga in bättre. Har du något emot att dela med dig av mer detaljer om ditt fordon? Gillar du den exakta modellen och allt nyligen arbete du kan ha gjort, eller eftermarknadsprodukter installerade? Det kan hjälpa mig att förstå ditt problem mer ingående. Lycka till!

(Översatt från Engelska)

Hej där! Skål för heads-up. Det verkar som att vi seglar samma båt här. Min åktur passerade precis 120285 km. Jag gjorde den senaste servicen för ett par månader sedan. Allt är i lager, inga eftermarknadsgrejer monterade. Jag var dock tvungen att byta ut luftfiltren efter senaste servicen. Men det är bara en rutingrej, eller hur? Din erfarenhet av kamaxeljusteringen låter dock kusligt bekant. Jag antar att jag måste bita ihop på den här. Reparationskostnaden låter lite brant, men om det behöver göras så är det så. Jag ska höra av mig med min mekaniker imorgon och hoppas på det bästa. Tack igen för dina råd, mycket uppskattat!

(Översatt från Engelska)

Hallå där! Alltid glad att ge en hand till en annan Lexus-förare. Ja, från min erfarenhet, det definitivt låter som en kamaxel justering fråga. Även om det är värt att notera att 120285KM är ganska betydande, så jag skulle inte bli alltför förvånad om andra delar började slitas ut också. Naturligtvis är byte av luftfilter en grundläggande serviceprocedur och borde inte ha gett dig sådana problem, så det är uppenbart att något är på gång. Visst, reparationskostnaden kan verka lite på den dyrare sidan, men ärligt talat är det värt att överväga med tanke på alla symtom du bevittnar. Men kom också ihåg att varje fall är unikt. Och även om våra situationer är kusligt lika, betyder det inte nödvändigtvis att den skyldige bakom dina problem är densamma. Du kanske vill be din mekaniker att göra en grundlig kontroll med fokus på kamaxeln, men samtidigt hålla utkik efter annat typiskt slitage. Bara ett snabbt tips, var uppmärksam på metallspånen i oljan. Det är ett tecken på mekaniskt slitage, och beroende på hur de hamnade där kan det potentiellt leda till eller indikera ett allvarligare problem. Är det möjligt för dig att ta ett prov av spånen och visa det för din mekaniker? Och känn dig inte alltför nedstämd över det. Varje bil har sina stunder, och att hantera problem som dessa är en del av ägarupplevelsen, även om de är en smärta ibland. Håll oss uppdaterade om hur det går, och håll tummarna för att det inte är något alltför allvarligt! Kör säkert!

(Översatt från Engelska)

Fantastiskt! Jag uppskattar den ytterligare insikten stor tid. Du har verkligen rätt om min bils körsträcka och det är hög tid att jag övervägde några andra latenta delar problem. Jag kommer säkert att begära min mekaniker att göra en grundlig kontroll med ditt råd i åtanke. När det gäller metallspånen, ja, det skrämde mig ganska mycket också. Jag ska definitivt samla ihop några och lämna över till mekanikern. Din försäkran får mig dock att känna mig bättre. Jag antar att varje bil har sin egen uppsättning egenheter och utmaningar och att det är en del av resan. Jag ska hålla er uppdaterade om lösningen. Skål och säker körning till dig också!

(Översatt från Engelska)