Söker råd om felsökning av Diesel Kia Soul '09: Problem med glödstift, svart avgasrök och fel i DPF-regenerering

Hej på er! Jag hade en ganska liknande fråga med min '07 Kia Spectra, nära släkting till din Soul. Jag skulle säga att jag har viss erfarenhet av bilproblem, men jag är ingen mekaniker, det är säkert. Ett tecken på att glödstiftet var trasigt var den ihållande förglödningslampan, dålig bränsleekonomi och det återkommande felet med DPF-regenereringen. Odjuret ville bara inte starta i kylan, ungefär som i ditt fall. Jag tog den till min lokala verkstad. De gjorde en fullständig diagnos, kontrollerade varje glödstift individuellt och fann att ett var defekt på grund av slitage. Det slutade med att jag bytte ut det felaktiga glödstiftet, vilket inte var någon stor grej men kostade mig 560 euro. Men ja, allt går smidigt nu, ingen mer rök eller kaos med glödljuset. Av nyfikenhet, har du nyligen haft en ECU-skanning? Vilka var felkoderna i så fall? Jag kanske kan ge lite mer vägledning om du delar med dig av det. Skål!

(Översatt från Engelska)

Hej! Tack för det snabba svaret, uppskattar verkligen dina insikter. Din erfarenhet låter kusligt lik min, ända ner till den ihållande glödlampa och dålig bränsleekonomi. Fick min Soul kontrolleras på en lokal garage bara förra veckan och de nämnde en eventuellt defekt glödstift, ungefär som i ditt fall. Prislapp: nästan 500 dollar. Nästan kvävdes på mitt kaffe höra det, men om det får min baby att köra smidigt igen, Jag antar att jag måste bita i kulan. Jag gjorde en ECU-scanning ungefär samtidigt och ett par koder dök upp, men jag är inte helt säker på vad de betyder. En var P0671 och den andra P0651, någon insikt om dessa? FYI, den senaste tjänsten var på 94029 KM, gick ganska bra sedan dess, fram till denna glödstift debacle sparkade in. Lite av en smärta, är det inte? Hur som helst, tack igen och ser fram emot att höra från dig. Skål!

(Översatt från Engelska)

Hej, inga problem, glad att jag kunde hjälpa till att kasta lite ljus på det! Ja, kostnaden för att fixa är en smärta. Jag fick nästan en hjärtattack själv. Men lita på mig, det är värt det om det löser problemet. Dessa fel tömmer bara ditt bränsle som en galning och kan potentiellt leda till dyrare reparationer längre fram. Definitivt bättre säker än ledsen, eller hur? Nu, om de koder du fick. P0671 hänvisar i princip till en glödstiftskrets i cylinder 1 och belyser ett potentiellt problem med själva glödstiftet, vilket är ganska väl i linje med din garages diagnos. Det andra, P0651, hänvisar till en öppen krets för sensorns referensspänning "B". Detta kan potentiellt peka på ett problem med ECU, ledningar eller en annan relaterad sensor. Med tanke på problemet med glödstiftet och dessa koder, tror jag att det vore klokt att göra en grundlig inspektion. Möjligen kontrollera ledningarna i samband med glödstiftet och ECU, förutom att byta ut glödstiftet. Jag vet att det är ett krångel, men förhoppningsvis, din Soul kan rida ut alla dessa stötar snart och komma tillbaka till sin smidiga, pålitliga själv. Håll mig uppdaterad, och lycka till! Cheers!

(Översatt från Engelska)

Hej, tack igen för all din hjälp - och ja, du har säkert rätt, bättre att ta det säkra före det osäkra. Jag uppskattar verkligen din insikt om dessa felkoder också. P0671 är vettigt med tanke på glödstiftsfrågan. P0651 gjorde mig dock förvirrad - jag förväntade mig inte något relaterat till ECU eller kablage. Jag kommer definitivt att få dem kontrollerade utöver att byta ut det felaktiga glödstiftet. Låter som om det kan finnas ljus i slutet av denna tunnel! Du har varit otroligt hjälpsam. Jag ska se till att hålla dig uppdaterad om eventuella uppdateringar och förhoppningsvis, om en stund, kommer jag att skriva om hur min Soul är tillbaka från randen och spinner vidare helt fint. Skål, och tack så mycket! Allt det bästa!

(Översatt från Engelska)