Söker råd om felsökning av 2011 Volvo V50: s hastighetsmätare och varningslampor för krockkuddar

Hej på er! Jag har lite erfarenhet av bilar - jag är ingen mekaniker, men jag vet min väg runt en motor. Liknande sak hände med min 2013 Volvo V60 för ett tag sedan och slutade vara en accelerationssensor fråga. Mina varningslampor var inte samma som din, men dessa sensorproblem kan presentera sig på olika sätt. Jag tog ner min till min lokala verkstad och killarna där var riktigt bra på det. Först och främst gjorde de en fullständig diagnos för att hitta problemet. När de hade identifierat problemet bytte de ut den felaktiga accelerationssensorn. Det var ganska enkelt - jag tror att de helt enkelt tog bort den gamla sensorn och installerade den nya enligt tillverkarens instruktioner. Det kostade dock en del - det slutade med att jag fick betala tillbaka cirka 315 euro. Jag är inte säker på om du har exakt samma problem, men det kan vara värt att undersöka det. Hur ser din körsträcka ut? Några nyligen inträffade olyckor eller tuffa körförhållanden? Mer information skulle hjälpa mig att ge dig en bättre uppfattning om vad du kan ha att göra med. Hoppas att du får det sorterat snart!

(Översatt från Tyska)

Hej, tack för det snabba svaret! Min Volvo V50 har gått 73 454 kilometer och den senaste servicen gjordes för bara ett par veckor sedan. Jag har inte haft några olyckor eller kört i tuffa förhållanden nyligen, problemet började ur det blå. Jag ska kolla på accelerationssensorn som du föreslog. Det suger att höra om kostnaderna, men hej, om det löser problemet är jag redo att hosta upp. Uppskattar hjälpen!

(Översatt från Tyska)

Inga problem, jag är bara glad att kunna hjälpa till där jag kan! Okej, från vad du har berättat för mig, verkar det verkligen som ett plötsligt fel. Nu tittar på din körsträcka och senaste service är det lite konstigt problemet dök upp. I allmänhet, på en välservad bil dessa varningslampor bör inte bara tändas. Kom ihåg att varningslamporna på våra bilar är kopplade till en mängd olika system, inte bara det som de specifikt representerar. Så till exempel kan varningslampan för krockkudden vara relaterad till ett sensorproblem, ett kabeldragningsproblem, till och med ett problem med säkerhetsbältena kan utlösa den. Eftersom du nu tror att det kan vara fel på den aktiva huven kan den faktiskt utlösa varningslampan för krockkudden. Systemet använder liknande sensorer för att upptäcka en kollision, vilket är nära förknippat med krockkuddesystemet. Försök att få det aktiva huvsystemet kontrollerat också. När det gäller kostnaden är det verkligen lite smärtsamt, men vi måste alltid hålla säkerhetsfunktionerna i våra bilar på topp. Jag tror att om problemet visar sig vara det aktiva huvsystemet kommer det inte att kosta dig mycket, kanske bara en omkalibrering eller i värsta fall byte av en sensor. Se till att ge mig en uppdatering när du har haft det checkat ut! Jag håller tummarna, hoppas att det inte är något större och att du snart rullar igen. Håll dig säker!

(Översatt från Tyska)

Det kan du ge dig på! Jag har gjort anteckningar på dina förslag och det ger mig lite mer klarhet kommer in i detta. Jag ska ta ett snack med servicekillarna om accelerationssensorn, det aktiva huvsystemet och se vad de hittar i sin diagnos. Jag hoppas att det inte är något mer än en omkalibrering eller, i värsta fall, som du sa, en sensorbyte. Hur som helst, jag håller dig underrättad när jag har fått en uppdatering. Tack igen för att du tog dig tid, uppskattar det verkligen! Skål och håll dig säker också!

(Översatt från Tyska)