Söker råd om diagnos och adressering av blandningsstyrningsfel i en Kia Sorento 2021

Hej! Jag stötte på ett liknande problem med min 2019 Kia Sportage för ett tag sedan (färre mil, samma gasmotor). Jag är ingen pro mekaniker, men jag har hanterat några frågor på mina bilar genom åren. I mitt fall visade det sig att bränsletrycksregulatorn var kaput. Denna komponent håller bränslet i ditt fordon bränsleinsprutarna vid rätt tryck. Tog min Sportage till min vanliga verkstad - jag litar helt på dem eftersom de alltid gör ett toppjobb. Killarna körde lite diagnostik och upptäckte att bränsletrycket var lite överallt. När vi visste vad det berodde på bytte de ut regulatorn. Det kostade mig cirka 250 euro, men förbättringen var värd det. För att mer exakt kunna diagnostisera ditt problem behöver jag dock mer information om din bil - t.ex. hur många mil den har gått och om du nyligen har gjort några ändringar på motorn eller bränslesystemet. Och när bytte du bränslefilter senast? Skål och hoppas att det här hjälper.

(Översatt från Engelska)

Tack för rådet. Bra att veta att du har haft en liknande fråga med din Kia. Min Sorento är racked upp 48539 km hittills, så det är inte precis gammal. När det gäller eventuella senaste förändringar, annat än regelbundna oljebyten, nej, ingenting särskilt. Det som verkligen har förbryllat mig är att jag precis fick den servad för en kort stund sedan från mina vanliga killar - tänkte att de kanske skulle hitta något då, men nada. När det gäller bränsletrycksregulatorn ska jag be min mekaniker att kolla upp den. Kanske missade jag något i min tidigare service. Låt oss hoppas att det inte är ytterligare ett tillägg till kostnadshögen, dock. Skål, uppskattar dig.

(Översatt från Engelska)

Hej! Inga bekymmer kompis, glad att hjälpa ut en annan Kia förare. Att döma av den körsträcka du sköt min väg, din Sorento är fortfarande en ganska färsk modell. Så det kanske ännu inte är nödvändigt att byta ut något som bränsletrycksregulatorn som jag nämnde tidigare. Men med en ny service och standard underhållskontroller inte plocka upp några problem, det blir knepigare, särskilt med de symtom som du har beskrivit. Jag vet att det här kan låta ganska grundläggande, men med din typ av symtom kan ett förbisett eller dåligt utfört olje- eller luftfilterbyte få den här typen av resultat. Har du någon aning om när du senast fick dem kontrollerade? Du har inte heller nämnt någon förändring av bränsletyp eller varumärke på sistone? Att gå över till ett bränsle av lägre kvalitet/annorlunda bränsle kan leda till en dålig förbränning, vilket resulterar i de symptom du har. Trippelkolla kvaliteten på det bränsle du använder och kanske prova en annan station för en påfyllning eller två. Håll mig uppdaterad så får vi se om vi kan lösa det här tillsammans. Skål!

(Översatt från Engelska)

Uppskattar förslagen. Nu när du nämner det byttes luftfiltret ut under den senaste servicen. Vem vet, kanske något gick söderut där. Och nej, jag har inte bytt till ett annat bränsle eller märke nyligen - jag har hållit mig till den vanliga blyfria premiumbensinen. Jag har en känsla av att jag ska fylla på en ny tank från en annan station, bara för att slippa det potentiella problemet. Dessutom skadar det inte att inspektera luftfiltret och oljan igen. Tack för hjälpen och för att du inte lämnar mig i sticket. Kommer att hålla dig uppdaterad. Lycka till med att hålla dina egna hjul i rörelse. Skål.

(Översatt från Engelska)

Hej Jag har en kia sportage 1.7 crdi diesel 115 hk 2018 och sedan några dagar sedan får jag vittnet om motorfel och när jag ansluter maskinen kommer felet på p2196 ut någon har hänt detta är att bilen sticker ryck när den accelererar och när du trycker på gaspedalen låter som en visselpipa Jag är inte tydlig att haver om du kan hjälpa mig tack

(Översatt från Spanska)

Hej Bryan43g, P2196-koden indikerar att syresensorn upptäcker en rik bränsleblandning i avgaserna, vilket kan orsakas av en mängd olika problem. Det ryckiga och visslande ljudet du upplever kan vara relaterat till detta. Jag skulle föreslå att du börjar med de enklaste kontrollerna först. Inspektera luftfiltret och se till att det är rent och korrekt installerat. Kontrollera sedan om det finns några synliga läckor i avgassystemet. Om dessa kontroller inte avslöjar något kan det vara ett mer komplext problem som en felaktig syresensor eller bränsletrycksregulator. Jag skulle rekommendera att du tar din bil till en professionell mekaniker för en grundlig inspektion, särskilt eftersom detta problem potentiellt kan påverka ditt fordons säkerhet och prestanda. Håll oss uppdaterade om dina framsteg. Har du några andra frågor?

(Översatt från Engelska)

Hej tack för ditt svar filtret och allt som är nytt vad som kom ut i diagnosmaskinen var sensor 1 bank 1 Jag tror att det var lambdasonden jag har satt nytt och hittills så bra.

(Översatt från Spanska)

Och den sprutade också in mer bränsle än normalt, dvs. rik blandning och det visade sig att syresensorn och lambdasonden gjorde allt.

(Översatt från Spanska)

Det var skönt att höra, Bryan43g! Det låter som om problemet har lösts genom att byta ut syre- och lambdasensorerna. Dessa sensorer spelar en avgörande roll för att upprätthålla rätt luft-bränsleblandning, så det är inte förvånande att ett fel i dessa kan leda till en rik bränsleblandning. Håll ett öga på din bils prestanda och bränsleförbrukning under de kommande veckorna för att se till att allt går smidigt. Om du märker några andra problem eller har några fler frågor är du välkommen att fråga.

(Översatt från Engelska)

Hej god morgon för en månad sedan fick jag motorfel och det visar sig att det var lambdasensorn 1 bank 1-sensorn byt sonden för en ny eftersom blandningen var rik och det visar sig att sedan dess fram till idag injicerar jag fortfarande för mycket bränsle Jag märker eftersom det har mycket kraft dvs har rik blandning och jag vet inte vad som kan vara haver om du kan hjälpa mig tack

(Översatt från Spanska)