Söker råd om att lösa svart rök, motorstopp och dålig bensinkilometer i 2014 Nissan Pathfinder

Hej på er! Jag har haft en liknande upplevelse på min '16 Nissan Rogue. Nu, jag kommer inte att hävda att vara en "top gear" expert, men jag vet min väg runt en bil en liten bit. Svart rök och en funky avgaslukt kan verkligen indikera ett problem med bränslesystemet. Som du misstänkte hade min skurk ett problem efter att ha bytt bränslefilter - en felregistrering som slutade med att orsaka all den röra du beskrev. Så jag tog henne till min lokala verkstad för att få det kontrollerat. Mekanikern hittade några diagnostiska fel, återställde dem och voila! Problemet var löst! Allt som krävdes var cirka 45 euro, vilket är billigt i min bok, med tanke på den huvudvärk jag hade tidigare. Det är bara mina två cent, men du bör förmodligen ta din Pathfinder till ett proffs och låta dem ta en titt. Men hej, som ett snabbt off-the-cuff förslag, nämnde du att din "check engine light" blinkar, vilket indikerar möjlig feltändning. Plus, stallning och subpar bränsleekonomi kan orsakas av bränsle/luft-blandningen är för rik. Kanske vill överväga att ha dessa bränsleinsprutare tittade på, också. Och oh, vad är din körsträcka och har bilen haft dessa problem tidigare? Kan du dessutom berätta om underhåll som du har gjort nyligen? Det kan hjälpa till att räkna ut vad som går fel. Lycka till med allt!

(Översatt från Tyska)

Hej på er! Uppskattar din input. Bara för att ge dig en tydligare bild har min Pathfinder gått igenom en hel resa och sitter på hela 193790 KM! Så, ja, hon har varit runt kvarteret. När det gäller underhåll, har jag inte gjort något betydande på sistone bortsett från rutinmässiga oljebyten och att ha däcken roteras. Och nope, hon har inte haft problem som detta tidigare, det kom bara ur det blå. Jag gillar ditt förslag om bränsleinsprutarna - jag måste få det kontrollerat. Och det är betryggande att veta att lösningen kan vara så enkel som att återställa diagnostiska fel, precis som det som hände med din Rogue. Antar att jag skulle bättre ordna en resa till en professionell snart. Tack igen för dina råd! Skål!

(Översatt från Tyska)

Hej igen! Wow, det är en hel del körsträcka du har på din Pathfinder; hon är helt klart en pålitlig stövare! Ärligt talat, med ett sådant avstånd som täckts, kan dessa problem hända, underliggande delar slits ut och det börjar uppvisa problem. När det gäller underhåll är regelbundna oljebyten och däckrotation bra metoder, men med högre mil kan det vara nödvändigt att hålla ett öga på mer än bara grunderna. Vi har redan nämnt bränslesystemet, men överväg att kontrollera tändstiften också, och eventuellt tändsystemet, om du inte har gjort det nyligen. De kan bidra till feltändningar i motorn och därmed till att motorlampan tänds. Och absolut, jag skulle rekommendera att ta henne till en professionell tidigast. Bilar blir mer och mer komplexa nuförtiden, eller hur? Men hey, svettas inte det för mycket. En bra mekaniker bör kunna isolera och åtgärda problemet, och förhoppningsvis är det bara en fråga om att justera några saker. Håller mina fingrar korsade för dig! Ta hand om dig och håll oss underrättade om vad du hittar, okej? Önskar dig en snabb och billig fix! Skål!

(Översatt från Tyska)

Tack så mycket för de extra råden! Ja, hon är definitivt en trooper! Jag kommer att lägga till att kontrollera tändstiften och tändsystemet till min lista också. Du har rätt om att fordon blir mer komplexa, det gör enkla hemreparationer ganska uppgiften. Ser fram emot att få en mekanikers expertögon på det här. Jag håller tummarna för att det är en enkel och kostnadseffektiv lösning. Kommer att hålla er uppdaterade om diagnosen och lösningen! Ta hand om dig och skål!

(Översatt från Tyska)