Söker råd om att diagnostisera och åtgärda kallstartsproblem i 2021 Renault Arkana Hybrid

Hej på er! Jag har en Renault Clio, 2017 års modell, som är ungefär som din lillebrors Arkana. Jag är inte en expert på något sätt, men jag har roat runt med min Clio lite. Du är rätt på pengarna med injektorn problem - hade en liknande fråga som händer till min Clio. Tog henne till det lokala garaget, killar i det är top notch. De var tvungna att ersätta en defekt injektor som orsakade krångel. Det satte mig tillbaka cirka 515 euro, men det var värt vartenda öre, eftersom alla mina problem försvann efteråt. Men för att vara säker, kan du ge oss mer information om din bils körsträcka, bränsletyp och eventuella modifieringar? Detta kommer att hjälpa oss att göra mer informerade förslag och hjälpa dig bättre. Håll oss uppdaterade, kommer du?

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för hjälpen! Din erfarenhet av Clio ger mig både lättnad och riktning. Bra att höra ett liknande problem lyckades fixas i ett lokalt garage, Jag kommer att hålla det alternativet på bordet. För att svara på din fråga, jag kör på en hybridmotor som använder blyfri 95, inga särskilda mods ombord. När det gäller körsträcka, min Arkana har varit på vägen för ca 123138 km. Senaste underhållet var en ganska standard utan några förutsedda problem. Jag håller tummarna för att en liknande lösning kan göra susen för mig också! Jag ska hålla dig uppdaterad, skål!

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för den extra informationen. Med tanke på körsträckan och användningen av blyfri 95 tror jag att du fortfarande är på rätt spår med injektorproblemet. Hybridmotorer är notoriskt ostadiga när det gäller bränsleblandningar, och en injektor kan helt röra upp det. Det kan vara kallstartinjektorn som du ursprungligen trodde, eller möjligen en av de viktigaste bränsleinsprutarna. Om det inte är någon av dessa, kanske bränsletrycksregulatorn kan gå dåligt. Någon av dessa kan orsaka de exakta symtom du beskrev, och de alla slags arbete tillsammans i bränslesystemet. Bara en tanke, men när du tar det till ditt garage, har dem kolla upp hela bränslesystemet, inte bara injektorerna. Med tanke på märke och modell, och förutsatt att det inte är någon sällsynt, riktigt dyr del du behöver byta ut, skulle jag säga att du tittar på något i intervallet 500-600 euro, inte mycket annorlunda än min erfarenhet av Clio. Men varje bil är unik - så ta det med en nypa salt. Skål för att hoppas på det bästa! Låt oss veta hur det går.

(Översatt från Engelska)

Tack för de omfattande insikterna! Det är lugnande att veta att jag kanske är på rätt väg med detta injektorproblem. Din pekare om bränsletrycksregulatorn och kontroll av hela bränslesystemet är en ögonöppnare, jag hade inte tänkt på det. Jag ska se till att påpeka detta när jag tar min Arkana till garaget. Det är lite tungt för plånboken med tanke på reparationskostnaden du nämnde, men det är väl bättre än att ha dagliga osäkerheter med bilen. Jag uppskattar din hjälp, och jag håller dig naturligtvis uppdaterad om hur situationen utvecklas. Håller tummarna för att det inte är något större. Skål!

(Översatt från Engelska)