Söker råd om 2023 Seat Tarraco motorproblem och potentiella problem med luftmassasensor

Hej där, jag kan relatera till din smärta! Min 2021 Seat Ateca hade ett mycket liknande problem för inte så länge sedan. Nu är jag inte en professionell mekaniker, men jag har viss erfarenhet av bilar. I mitt fall visade det sig att problemet var skador på kabelhärvan. Tyvärr är det inte lätt att fixa själv, så jag var tvungen att ta in den på en verkstad. Killarna gjorde ett fantastiskt jobb, diagnostiserade problemet ganska snabbt och fick det åtgärdat. Den totala skadan på min plånbok var cirka 95,00 euro. Nu kan din gissning om luftmassasensorn vara rätt eftersom den styr mängden luft som går till motorn och om den är felaktig kan det orsaka alla möjliga problem. Men i mitt exempel var det kabelhärvan. Kan du ge mer information om din bil? Som när var sista gången du gjorde en grundlig kontroll, eller har du märkt något märkligt? Det kan hjälpa till att begränsa de möjliga problemen. Hur som helst, jag tror att det bästa vore att låta ett proffs kolla upp det.

(Översatt från Engelska)

Tack för ditt svar, jag uppskattar verkligen din insikt. Alltid bra att lära av andra. Min Tarraco har några mil på sig, cirka 185152 KM för att vara exakt, men hon har i allmänhet varit en solid åktur. Den senaste fullständiga tjänsten var för ungefär sex månader sedan, och allt var bra då. Jag har inte gjort några större förändringar, inga delar ersätts eller tinker med kablar eller något sedan dess. Och inga konstigheter förrän det här motorproblemet började. Teorin om luftmassasensorn dök bara upp i mitt huvud från tidigare erfarenheter, men det är klart att det kan vara något annat. Jag antar att vi måste låta proffsen reda ut det här. Under tiden ska jag gräva runt lite djupare och se om jag snubblar på något. Återigen uppskattar din hjälp! Håll gummisidan nere, skål!

(Översatt från Engelska)

Inga problem alls! Du har en hel del på klockan, men dessa motorer är byggda för att hålla så jag skulle inte oroa mig för mycket. Eftersom alla dessa problem grodde efter den senaste servicen finns det en chans att något inte kopplades in korrekt under servicen, eller att en del har gjort sitt och behöver bytas ut (som luftmassasensorn eller till och med injektorerna). Jag skulle föreslå att du skannar bilens dator efter felkoder istället för att bara byta ut delar och hoppas att du får jackpot. Felkoden kommer att ge dig en mer exakt gissning om vad som kan orsaka problemet. Din lokala mekaniker eller en välrenommerad verkstad bör ha den utrustning som krävs. Det är naturligtvis frustrerande att hantera den här typen av problem, men jag är säker på att det kommer att lösas på nolltid när problemet väl har identifierats. Under tiden kan det inte skada att kontrollera luftfiltret och tändstiften, kanske till och med bränslefiltret. De kan helt enkelt vara smutsiga eller behöva bytas ut, vilket kan bidra till problemet. Lycka till med Tarraco! Kör säkert och låt oss veta hur det går!

(Översatt från Engelska)

Du är en stjärna! Ja, jag undrade om det var något som gick snett under den senaste servicen. Jag ska börja med en datorsökning, som du föreslog, och sedan ta en titt på luftfiltret, tändstiften och bränslefiltret. Det verkar som en solid plats att börja på. Du har rätt, det är ett krångel att hantera allt detta, men hej, det är en del av att äga en maskin, eller hur? Fingrarna korsade det är något enkelt och inte för kostsamt. Jag ska låta dig veta hur det spelar ut. Tack igen för de goda råden och det snabba svaret. Ta hand om dig och ha en trevlig körning! Skål!

(Översatt från Engelska)

Hur brådskande är reparationen? Fel: Återcirkulation av avgaser. För högt flöde upptäckt Och Mass- eller volymflödescirkulation. Område/ prestanda

(Översatt från Tyska)

Baserat på de felkoder du har angett verkar det som om det kan vara ett problem med ditt EGR-system (Exhaust Gas Recirculation) och MAF-sensorn (Mass Air Flow). Dessa är avgörande komponenter för din bils prestanda och utsläpp. EGR-systemet hjälper till att minska mängden kväveoxid som din bil producerar, och det hjälper också till att förbättra motorns effektivitet. Ett problem med detta system kan leda till dålig motorprestanda, ökad bränsleförbrukning och potentiellt skadliga utsläpp. MAF-givaren mäter mängden luft som kommer in i motorn så att motorstyrenheten kan balansera och leverera rätt bränslemassa till motorn. En defekt MAF-sensor kan leda till dålig acceleration, motorstopp och svart rök från avgaserna. Med tanke på dessa potentiella problem skulle jag rekommendera att du låter en professionell mekaniker kontrollera din bil så snart som möjligt. Det är inte tillrådligt att köra bilen med dessa problem eftersom det kan leda till ytterligare skador. Låt oss veta hur det går och om du har några ytterligare frågor.

(Översatt från Engelska)