Söker råd om 2021 Dacia Dokker Diesel: Problem med dieselpartikelfilter och minskad motoreffekt

Hej där, jag kan definitivt känna din kamp - jag har varit där med min 2019 Dacia Duster Diesel. Inte en expert på något sätt, men jag har fått lite erfarenhet av att fippla med bilar. De symptom du beskriver stämmer överens med vad jag hade - dieselpartikelfiltret (DPF) var internt defekt. Jag var tvungen att byta ut det på en lokal verkstad och det kostade mig en rejäl slant, cirka 1550 euro. Det var inte billigt, men det löste problemet för mig. Innan jag kan ge dig mer specifika råd, kan du ge mig lite mer information om din bil? Hur många kilometer har den gått och hur ofta kör du den? Hoppas att du hör av dig snart.

(Översatt från Engelska)

Hej! Jag uppskattar det snabba och detaljerade svaret. Min Dokker har kört cirka 19553 KM hittills. Jag använder det i allmänhet för mina dagliga sysslor och ibland för långa körningar. Den senaste tjänsten gjordes ungefär en månad tillbaka. Ser fram emot dina insikter, skål!

(Översatt från Engelska)

Hej tillbaka, tack för den ytterligare informationen. Med en 2021-modell har du inte klockat anmärkningsvärda km, men den här typen av problem kan ändå smyga sig på. Bara för att dela, min Duster hade runt 30.000 km på det innan jag började märka liknande symtom. I mitt fall bidrog korta stadskörningar främst till DPF-problemen, eftersom de inte tillät den nödvändiga temperaturen för att utlösa DPF-regenereringen effektivt. Om du använder bilen mest för korta turer i stan kanske den inte blir tillräckligt varm, tillräckligt ofta, för att DPF ska kunna göra sin självrengöringscykel, vilket leder till problem med igensättning av DPF. De långa körningarna borde hjälpa DPF att regenerera, men det verkar som om det misslyckades av någon anledning. Kör du ofta i trafikförhållanden med start och stopp eller parkerar du ofta bilen precis efter en kallstart? Eftersom din senaste service var bara en månad tillbaka, skulle jag rekommendera att du tar tillbaka den till dem (förutsatt att du litar på dem). Beskriv dessa problem och be dem att kontrollera DPF igen. Det kan finnas en chans att du fick en defekt en. Men kom ihåg att detta bara är baserat på min personliga erfarenhet. Jag skulle ändå överväga att få en andra åsikt från en professionell mekaniker för att bekräfta. Det är en smärta i fickan, jag vet, men det är värt att få rätt. Skål!

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för ditt insiktsfulla svar och för att du delar med dig av din personliga erfarenhet, det hjälper verkligen. För att svara på din fråga, ja, jag kör mycket start-stopp på grund av tung trafik och kanske har jag parkerat den för tidigt efter kallstarter ett par gånger. Inledningsvis tvivlade jag på servicecentrets arbete, men din poäng om eventuellt sämre DPF-kvalitet är helt vettig. Jag kommer definitivt att följa ditt råd och få min Dokker kontrollerad på den verkstad där jag senast servade den. Med tanke på situationen tycker jag också att det låter som en bra plan att få en andra åsikt. Tack så mycket för tipset, jag uppskattar det verkligen! Skål!

(Översatt från Engelska)