Söker råd om 2019 Dacia Dokker Diesels utsläpp av svart rök och DPF-regenereringsfel

Hej, det låter som om du har ett liknande problem som jag hade med min 2016 Dacia Logan MCV för ett tag sedan. Oroväckande liknande symptom - svart rök, motorlampan tänd, skakig motoreffekt och samma tunga avgaslukt. Det visade sig att det faktiskt var ett problem med dieselpartikelfiltret (DPF). De här dieselbilarna, särskilt de med lång körsträcka som vår, är benägna att få problem med DPF. I mitt fall hade filtret blivit igensatt på grund av den stora mängden sot som samlats - förmodligen för att jag gör många korta stadsresor, vilket inte ger tillräckligt med tid för DPF att göra en ordentlig regenereringscykel. Till slut var jag tvungen att ta min Logan till en pålitlig mekaniker, och de gjorde en manuell DPF-regenerering. Det fungerade inte till en början, så de var tvungna att använda en DPF-rengöringslösning. Mekaniker sa dock att i värsta fall scenarier hela enheten kan behöva bytas ut, så det är något att tänka på. Ja, det är en ganska allvarlig fråga. Att ignorera det ökar bara risken för ytterligare skador på motorn, för att inte tala om de otäcka utsläppen. Med det sagt, när det är åtgärdat bör du märka en markant förbättring av prestandan. Hoppas att du får det löst utan alltför mycket krångel. Håll oss uppdaterade om dina framsteg. Skål.

(Översatt från Engelska)

Hej, jävlar, låter som om jag är ganska mycket i samma båt som din 2016 Logan MCV då. Ledsen att höra att du var tvungen att gå igenom det, dock. Bara nyfiken på hur mycket du var tvungen att gaffla ut för den här röran? Och har något nytt dök upp sedan du fick det hela sorteras ut? Korsar mina fingrar det är en en och gjort fix. Mycket uppskattat för rådgivningen!

(Översatt från Engelska)

Hej där, ja det var lite av en resa med min Logan MCV, önskar inte det på någon. När det gäller priset fick det min plånbok att krypa lite. Det kostade mig cirka 1550 € att åtgärda problemet. De försökte först att rengöra DPF, men körsträckan på bilen var helt enkelt för hög. Det slutade med att dieselpartikelfiltret fick bytas ut på grund av att det var så defekt. Sedan dess, men det är att köra som en dröm, inga klagomål. Det var ett par år sedan och problemet har inte återuppstått sitt huvud igen, även med den svarta röken och motorljus frågor är långt borta. Så, en gång fast, bör du vara bra. Se bara till att du håller upp med dina regelbundna underhållskontroller med mekanikern, så borde du vara bra. Bara hålla hakan upp dessa saker händer. Hoppas att du får det ordnat utan krångel. Låt oss veta hur det går. Lycka till!

(Översatt från Engelska)

Hej, tack så mycket för insikten. Den där prislappen - jösses! Men det är en lättnad att höra att mardrömmen har ett lyckligt slut. Så, fingrar korsade, jag kommer också att komma igenom detta som du gjorde och kan lägga allt bakom mig. Uppskattar ditt råd om uppföljningsunderhållet, jag kommer definitivt att hålla jämna steg med det. Det har varit en verklig hjälp, tack! Jag kommer att uppdatera här när allt är ordnat. Skål!

(Översatt från Engelska)