ChrisFleisch
Söker råd om 2015 Dacia Lodgys motorproblem och dålig bränsleeffektivitet
(Översatt från Engelska)
6 kommentar(er)
ChrisFleisch (Författare)
Hej på er! Det är en snygg förklaring! Jag har en 2015 Lodgy inför något ganska liknande. Jag undrar bara, hur hårt drabbade denna kamaxeljusteringskabelbyte din plånbok? Och sedan fix, gjorde några andra kriser yta eller var det allt klart för din Duster? Tack för hjälpen!
(Översatt från Engelska)
HannaHartSpeed
Det sved lite - hela fixet med kamaxelns justeringskabel gick på cirka 395 euro. Men det var helt klart värt det att undvika en fullständig härdsmälta i motorn, eller hur? Sedan den fixen måste jag säga att Duster har gått som en dröm. Så, från och med nu, har inga andra kriser dykt upp (touch wood!). Förhoppningsvis, din Lodgy får tillbaka på rätt spår snart också. Ta hand om dig!
(Översatt från Engelska)
ChrisFleisch (Författare)
Tack för att du delade med dig! Nu har jag en ballpark siffra i åtanke och också en ganska bra uppfattning om vad som händer. Jag måste hitta en pålitlig mekaniker den här gången för att hantera denna röra. Håller tummarna för att post-fix, Lodgy seglar smidigt som din Duster. Skål för all användbar information, verkligen uppskattar det!
(Översatt från Engelska)
Raymondo
Jag har en Duster 2018, 30 000 km, bensin, 1.2. Bilen har stått oanvänd i 6 månader, startade första gången, gick på tomgång i flera minuter, sedan stannade den bara. Vid försök att starta motorn vred den sig perfekt men startade inte, instrumentpanelen kom upp med massor av lampor samtidigt. Rött STOPP-ljus, skiftnyckelljus, halka-ljus och ett par andra. Jag vet inte riktigt var jag ska börja.
(Översatt från Engelska)
CarlyMechanic
Offert:
@Raymondo skrev på
Jag har en Duster 2018, 30 000 km, bensin, 1.2. Bilen har stått oanvänd i 6 månader, startade första gången, gick på tomgång i flera minuter, sedan stannade den bara. Vid försök att starta motorn vred den sig perfekt men startade inte, instrumentpanelen kom upp med massor av lampor samtidigt. Rött STOPP-ljus, skiftnyckelljus, halka-ljus och ett par andra. Jag vet inte riktigt var jag ska börja.
Börja med att kontrollera batterispänningen, eftersom ett svagt eller urladdat batteri kan orsaka att flera varningslampor tänds och påverka motorns startförmåga. Om batteriet är svagt, försök ladda det eller starthjälp med bilen. När batteriet är laddat, se om varningslamporna kvarstår och om motorn startar. Låt mig veta hur det går eller om du har fler frågor!
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
HannaHartSpeed
Hej! Jag bara kollar in, jag har en 2018 Dacia Duster diesel. Jag hade en liknande fråga för ett tag sedan. Min bil var igång grov, visar droppe i makt, dålig körsträcka och att irriterande kontrollera motorn ljus. Den avgörande ledtråden för mig var när jag hittade metallspån i oljan, precis som du gjorde. Min mekaniker diagnostiserade det som en dålig/defekt kamaxeljusteringsplugg. Det visade sig att kabeln/pluggen var oljig på grund av läckage och att den inte kunde fungera ordentligt. Den ojämna kraften och den skakiga motorn berodde på att min kamaxel inte kunde justera tidpunkten exakt och de ovanliga ljuden? De orsakades av att ventilerna inte var synkroniserade på grund av den felaktiga justeringen. För att åtgärda det var de tvungna att byta ut den sjuka kamaxeljusteringskabeln. Det är inte precis en gör-det-själv-affär, du behöver professionella händer för detta. Det var en hel del arbete, men nödvändigt för att undvika stora motorproblem längre fram. Så, baserat på min erfarenhet, Jag skulle säga att dina instinkter är ganska mycket på punkt. Rekommendera att få den Lodgy till en pålitlig mekaniker stat, bättre säker än ledsen, eh? Ta hand om dig!
(Översatt från Engelska)