Söker råd om 2012 Dacia Duster motorljus och instabila prestandaproblem

Hallå där! Jag har lite erfarenhet av detta. Inte en bil guru, men jag har sett några saker. Hade ett liknande problem med min 2010 Dacia Sandero. Det verkar som om det var den Aktiva kolfilter, det var defekt. Var tvungen att ponny upp 275 Euro för att få det sorteras på min lokala garage. Det är möjligt att det är samma problem som du har, men det är en preliminär gissning. Vi skulle behöva mer information om din Duster. Saker som om det finns några ytterligare symtom, eventuella felkoder du fick från diagnostik och så vidare kommer att hjälpa till att fastställa problemet. Hoppas att detta hjälper på något sätt! Skål.

(Översatt från Engelska)

Tack för svaret! Intressant att du nämner det aktiva kolfiltret, det hade jag inte tänkt på. När det gäller ytterligare symtom känns det ibland som om motorn är underdriven - särskilt i backar. Inga felkoder från en diagnos ännu, men jag har bara kört en grundläggande en hemma. Min Duster är fortfarande blyg av 80000 KM, fick service nyligen på 79290KM, men problemet kvarstår. Antar att en ordentlig mekanisk diagnostisk kontroll på ett garage är oundvikligt nu, eller hur? Skål för råd!

(Översatt från Engelska)

Hej, alltid glad att hjälpa en annan Dacia-förare! Med tanke på de ytterligare symptom du har beskrivit låter det mer och mer som om det kan vara ett problem med det aktiva kolfiltret, precis som jag hade. Detta kan vara orsaken till dina motorproblem och ryckningarna vid acceleration. Du har dock rätt om den mekaniska diagnoskontrollen, jag rekommenderar starkt att du låter en sådan göras på en betrodd verkstad. Se till att de är autentiska och Dacia-certifierade om du kan, de kommer att ha rätt verktyg och kunskap för att ta reda på vad som händer. Fortfarande inte säker på varför det inte dyker upp när du fick det servade nyligen, det borde verkligen ha. Mellan dig och mig, skulle jag också föreslå att du frågar om Mass Air Flow sensor, bara för att utesluta det. Det kan ibland orsaka liknande symptom, men det är vanligare i fordon med högre körsträcka. I vilket fall som helst bör den diagnostiska kontrollen kunna bekräfta. Svettas inte om det för mycket, Dacia är en arbetshäst och det är fixbart för säker. Vi ses senare och låt oss veta hur det går! Kör säkert där ute. Skål!

(Översatt från Engelska)

Tack, ert förtroende och era rekommendationer har verkligen hjälpt mig att lugna nerverna lite! Luftmassaflödessensorn är ett bra tips, jag hade aldrig tänkt på att fråga om det. Jag ska se till att ha allt detta i åtanke när jag tar Duster till en Dacia-certifierad verkstad. Som du sa, förhoppningsvis är allt detta bara en ordentlig diagnostisk kontroll bort från att lösas. Kommer definitivt att hålla er alla uppdaterade om hur det går. Kör säkert också! Skål.

(Översatt från Engelska)