Söker råd om 2011 Lexus LFA kraftförlust, motorinstabilitet och potentiellt tankventilationsläckage

Hej, låter som en riktig huvudvärk! Jag hade ett liknande problem med min 2011 Lexus LFA. Bara så du vet, jag är ingen expert, bara en kille med lite bilvana. Detta exakta problem, om jag minns rätt, var att mitt aktivt kolfilter var defekt. Jag brukade tappa motorkraften och min åktur var också tuff. Min frus farbror driver ett lokalt garage, så jag tog min LS 460 till honom. Han gjorde en diagnos och fann att kolfiltret inte fungerade. Det slutade med att jag betalade 275€ för att få den ersatt. Det löste problemet och min Lexas har varit bra sedan dess. Bara en snabb kontroll dock, har du kollat ​​bilens tanklock, ångslangar eller avluftningsventil? Fel där kan ge liknande symtom. Om du vill, ge mig din bils körsträcka och underhållshistorik - kan hjälpa mig att vägleda dig bättre. Håll upp hakan!

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för rådet! Min LFA är på 5260 KM för närvarande. Dess sista kontroll var bara några månader tillbaka, och allt verkade vara helt normalt då. Jag har inte kontrollerat tanklocket, ångslangarna eller rensventilen ännu, men det kommer jag att göra nu. Tack igen för dina insikter, uppskattar det verkligen!

(Översatt från Engelska)

Inga bekymmer alls! Det är vad vi bilentusiaster gör, ser ut för varandra. Med tanke på den låga körsträckan och den senaste kontrollen är det lite förvånande att du upplever dessa problem så snart. Ändå kan bilar alltid kasta en curveball. Innan du börjar spendera pengar, kontrollera ditt tanklock för eventuella sprickor eller slitage som kan orsaka en dålig tätning - som kan orsaka ett problem som liknar det du har. Inspektera sedan visuellt dina ångslangar och rensningsventilen och kontrollera om något är märkbart löst eller slitet. Kom ihåg att alltid ha en trasa och en hink i närheten - det kan snabbt bli kladdigt när du arbetar med bränslesystemets komponenter. Om du inte märker något fel kan det vara dags att på allvar överväga det problem med kolfiltret som jag hade med min Lexus, eller kanske till och med ett problem med bränslepumpen eller injektorn - även om dessa vanligtvis åtföljs av en bränslelukt. I vilket fall som helst skulle ett diagnostiskt test inte skada vid den tidpunkten. Om det visar sig vara ett kolfilter bör du överväga att byta verkstad som du lämnade in din LFA till, särskilt om de missade det förra gången. Håll ut och håll mig uppdaterad! Du kommer att sortera ut detta.

(Översatt från Engelska)

Hej, kan inte tacka dig nog för detta detaljerade råd! Jag följer dina instruktioner och kontrollerar tanklocket, ångslangarna och avluftningsventilen först. Om allt annat misslyckas kommer jag att få ett diagnostiskt test gjort för kolfiltret, bränslepumpen och till och med kontrollera injektorerna. Och du har rätt, jag kanske omprövar garaget för min LFA. Jisses, bilar håller dig på tårna, eller hur? Jag ska hålla dig uppdaterad om hur saker och ting blir. Tack igen för din hjälp! Uppskattar det verkligen! skål!

(Översatt från Engelska)