Söker råd om 2010 Fiat Ideas problem med avgaser, kraft och bränsleekonomi

Hej! Jag känner dig, något ganska liknande hände med min 2007 Fiat Punto (ja, håller mig fortfarande till klassikerna). Började med minskad kraft, stopp och massor av svart rök. Det visade sig att det var en problematisk injektor, ganska mycket som du misstänkte kan vara ditt fall. När jag tog den till verkstaden gjorde kompisen där flera tester - kontroll av bränsletryck, kontroll av externa bränsleläckage och slutligen ett gammalt hederligt kompressionstest. De är ganska noggranna, så de försäkrade sig om att det var en felaktig injektor innan de började byta ut den. Själva bytet var inte någon domedagsgrej, men det var inte heller helt enkelt. De var tvungna att ta bort bränsleskenan, så definitivt inte en vägkanten DIY-projekt eller något. Hur som helst, här är silverfodret - Efter reparationen var det som om jag fick min gamla Punto tillbaka! Mer pepp i steget, bättre bränsleekonomi och inga fler svarta avgasmoln. Så även om det kan verka som en allvarlig fråga nu, är det helt lösningsbart. Håll ut och låt experterna göra sitt jobb. Lycka till med den!

(Översatt från Engelska)

Hej på er! Tack för att du delar din erfarenhet, låter som ganska mycket vad jag står inför med min idé. Det är en sådan lättnad att veta att det kan åtgärdas - var börjar förlora hoppet. Kommer du ihåg vad det kostade dig att få injektorn problemet sorteras? Också, har din Punto varit beter sig sedan dess, eller fanns det andra frågor som dök upp? Försöker bara förbereda mig för vad som komma skall. Skål!

(Översatt från Engelska)

Hej! Jag är glad att höra att min erfarenhet hjälpte till att lugna dig. På tal om utgifterna, räkningen kom upp i cirka 515 euro - det är för att reda ut den felaktiga injektorn. Jag blev lite rädd när jag först såg den, det ska jag inte ljuga om, men det var inte så illa med tanke på hela fiaskot och dess lösning. Efter att mekanikern hade utfört sin magi var det som om min Punto var i sitt esse igen. Inga fler ryckiga accelerationer, ovanliga avstängningar eller situationer med svart rök, inte en enda gång. Och ökningen av bränsleekonomin var en enorm lättnad! Så för att svara på din fråga, problemet med injektorn var helt fixat, har inte varit ett problem sedan dess. Bara hänga i där och låt mekanikerna hantera det. Det är lite av en hit på plånboken, men helt lönar sig i slutändan. Allt gott med den!

(Översatt från Engelska)

Ja, det låter ju ganska uppmuntrande! Jag menar, en hit på 515 euro är inte min idé om en rolig dag, men om det får min trogna gamla Fiat att spinna som en kattunge igen, skulle det vara värt det. Din försäkran har varit mycket välbehövlig. Jag har haft många sömnlösa nätter när jag funderat på det här problemet. Men närhelst ens fordon börjar krångla är det bra att veta vad man har att vänta sig, eller hur? Och det är betryggande att höra att injektorproblemet inte har kommit tillbaka för att hemsöka dig. Hoppas att min erfarenhet är lika positiv! Tack för alla dina råd, jag ska till verkstaden nu. Önska mig lycka till. Skål!

(Översatt från Engelska)