Söker råd om 2001 Diesel Volvo V60-problem: Svart rök, motoravstängning och svårigheter med kallstart

Hej, det låter som om du har en tuff resa. Dina symptom pekar på en möjlig Injektor fråga verkligen. Något liknande hände med min 2004 Volvo XC90 förra året. Svart rök, dålig bränsleekonomi, bara inte starta upp smidigt - allt för lika. Min mekaniker misstänkte injektorfel redan från början. Efter en ordentlig diagnostik visade det sig att det var en defekt bränsleinjektor. Det gjorde att motorn gick på för mycket bränsle och gav upphov till svart rök och konstigt motorbeteende. Det var ingen lätt uppgift, men lyckligtvis hade de rätt verktyg och kompetens för att hantera det. Kallstartsproblemet var faktiskt relaterat till samma problem och löstes när injektorn byttes ut. Det verkar som om dessa injektorer kan ge dig en rejäl överraskning när de börjar gå sönder! Informera din nya mekaniker om symptomen och den misstänkta orsaken baserat på liknande erfarenheter. Sannolikt kommer de att reda ut det åt dig. Lycka till med reparationen, förhoppningsvis går det smidigare!

(Översatt från Tyska)

Hej, att läsa om din erfarenhet av din Volvo XC90 låter alltför bekant. Så du har också haft problem med svart rök och de läskigt liknande startproblemen, va? Tack för att du bekräftar att mina misstankar om injektorn kanske inte är så långsökta - det verkar som om de lömska små sakerna verkligen kan orsaka oss förare en hel del gråa hår! Av ren nyfikenhet, minns du hur mycket du var tvungen att punga ut med för hela injektorbytesaffären? Och efter reparationen, har din Volvo fått några andra raseriutbrott eller har allt gått som smort? Uppskattar din hjälp och dina tips!

(Översatt från Tyska)

Hej kompis, du slog huvudet på spiken där, de där injektorerna kan vara lömska små jävlar. För prislappen, ja, jag minns det jävligt väl - det kostade mig en anständig bit av min plånbok. Hela kalaset med den där envisa injektorn kostade mig 515 euro. Men hey, det är priset för att hålla våra gamla älskade djur på vägen, eller hur? Efter fixen, här är den bra delen, har det varit smidig segling. Mekanikern åtgärdade den felaktiga kallstartsinjektorn och sedan dess har det inte varit någon svart rök eller konstigt motorbeteende. Det är som en klar himmel efter en stormig natt, kallstarter är inte en mardröm längre. Jag skulle säga att det är värt att skiljas med några euro för att ställa skeppet rätt. Berätta för din mekaniker om symptomen så kommer du att kunna köra på vägen på nolltid! Håll dig fet!

(Översatt från Tyska)

Hej igen, du skojar inte om den där prislappen! 515 euro, va? Det är säkert rejält, men helt överens om att hålla de älskvärda gamla djuren på vägen - kan inte sätta en prislapp på det, eller hur? Din upplevelse efter fixen låter dock som en dröm - inga tecken på svart rök eller udda motorproblem! Verkar som när du väder injektorn storm, det är klar himmel hela vägen. Med ditt råd i åtanke kommer jag att fylla den nya mekanikern i dessa irriterande symtom och förhoppningsvis kommer han att få min åktur tillbaka till sitt gamla jag på nolltid alls. Återigen, din hjälp har varit ovärderlig. Det verkar som om det är dags för mig att dyka tillbaka in i det här äventyret - önska mig lycka till! Håll gummisidan nere!

(Översatt från Tyska)