Söker råd om '07 Volvo S60 motorproblem: Kontrollera motorlampan, strömförlust och grov körning

Hej där, jag hade ett liknande problem med min '05 Volvo S80. Jag har lite erfarenhet av bilar, men definitivt inte en expert. På min lokala verkstad diagnostiserade de till slut ett fel i gasventilens interna mekanik. För att åtgärda det hostade jag upp cirka 345 euro, vilket verkade lite dyrt, men det gjorde jobbet. Men utan att känna till detaljerna i din S60 - motortyp, körsträcka, om du har märkt några specifika förhållanden när problemen uppstår etc., är det lite svårt att föreslå något mer exakt. Kan du ge oss lite mer information om ditt fordon? Hoppas detta hjälper!

(Översatt från Tyska)

Hej, tack för hjälpen! Det är en bensinmotor och min Volvo har gått 84484 km på vägmätaren. Senaste tjänsten gjordes ganska nyligen, men det verkar som om problem aldrig är långt efter, va? Problemet med effektförlust inträffar vanligtvis när jag försöker öka hastigheten efter att ha saktat ner vid trafiksignaler, eller ibland till och med under vanliga körningar. Det är en märkligt konsekvent inkonsekvens. Jag antar att jag måste ta in den på verkstad och se vad de säger. Kommer att slå hårt mot plånboken, men jag antar att om det blir av med problemen ... Tack så mycket igen!

(Översatt från Tyska)

Visst verkar det som om lyckan inte gynnar våra svenska vagnar, eller hur? Din Volvos symptom låter verkligen exakt som vad min S80 hade för problem. Med tanke på hur den beter sig, särskilt med de specifika körsituationer du nämnde, förstärker det definitivt min första känsla av att det är gasventilens potentiometer - precis som det var i mitt fall. Med tanke på din bils körsträcka kan vissa av komponenterna också ha börjat slitas traditionellt. När saker som dessa börjar hända är det tyvärr vanligtvis en dominoeffekt av att en sak som korrigeras leder till att man hittar ett annat problem. Att åtgärda det här problemet kostade mig en hel del, men det var värt det att se min trogna springare fungera igen och bete sig fint. Jag skulle rekommendera att du tar den till din lokala Volvoverkstad; de har certifierade tekniker som kan sin sak och kan diagnostisera det exakta problemet utan mycket krångel. Det kommer definitivt att bli en investering, men om det ger dig sinnesfrid och en smidig åktur igen, tycker jag att det är värt det. Hoppas allt visar sig vara bra. Låt oss veta vad de till slut diagnostiserade och fixade! P.S. - Pro-tips: Problem som dessa kan vara en bummer, särskilt på fickan. Du kanske vill överväga att sätta upp en separat sparpott för bilrelaterade utgifter. Det har varit en livräddare för mig. Lycka till!

(Översatt från Tyska)

Hej, du har helt rätt. Jag börjar också tro att det verkligen är potentiometern som krånglar, precis som i ditt fall. Och om körsträckan, utan tvekan, kan det orsaka att vissa delar ger mig helvetet. Ditt förslag är helt logiskt. Jag tror att jag ska ta den till Volvos servicecenter som du föreslog. Jag litar mer på dem än på de där skumma mekanikerna som inte känner till Volvo. De kan hamna gör mer dåligt än bra. Jag bävar för kostnaden, men det är ett pris jag måste betala för att få min gamla tjej i form igen, antar jag. Tack också för det där tipset, det är en bra idé. Framöver kommer jag definitivt att börja lägga undan lite pengar för sådana oväntade bilrelaterade utgifter. Man lär sig verkligen något nytt varje dag. Tack så mycket igen. Jag uppdaterar dig när vi har kommit på vad som är fel. Hoppas att allt löser sig snart!

(Översatt från Tyska)