Söker råd om '02 Nissan Primera Diesel Motor Problem: Svart rök, ryckig acceleration och ovanliga ljud

Hej på er! Det verkar som om din Nissan Primera agerar upp ganska mycket, va? Jag har en '04 Nissan Almera, så vi är ganska mycket i samma stall. Nu, jag ska nivå med dig - min bil expertis är ganska låg, mer av en hobbyist än en mekaniker. Men jag hade en liknande fråga för ett tag sedan. Min bil hade samma symptom och det visade sig vara en Wastegate ventil defekt. Du kanske vill ha det kollat upp. Tog med den till min lokala verkstad (heter Mike, förresten, en bra kille). Mike kopplade upp vad han kallade ett "diagnosverktyg". Efter en skanning diagnostiserade han att det verkligen var ett problem med Wastegate-ventilen. Jag fick punga ut med hela 860 euro för att få det åtgärdat, det sved lite i fickan, men ja, så är det med bilar. Nu, för att få en tydligare bild och se om det kan vara källan till dina bilproblem, skulle du ha något emot att dela modellen på din dieselmotor? Ju mer information du ger, desto lättare för oss att hjälpa till.

(Översatt från Tyska)

Hej! Uppskattar att du tar dig tid att hjälpa till här. Min Primeras dieselmotor är faktiskt en YD22 (2,2 liter) modell, om det hjälper alls. Det låter definitivt som att din erfarenhet kan vara på rätt spår med vad jag har att göra med, särskilt den biten om Wastegate-ventilen. Jag ska titta förbi min lokala mekaniker - Benny är namnet, ganska pålitlig kille - och se om han har någon av dessa diagnostiska verktyg för att koppla upp. Bara slog 152261 KM mark på den gamla flickan, fortfarande regelbundet servas. Hon har varit ganska tillförlitlig genom åren, men jag antar att det finns alltid stötar längs vägen med äldre modeller, va? Hoppas att det inte är för mycket av en kostsam affär - 860 Euro är lite av en sting. Tack så mycket igen!

(Översatt från Tyska)

Hallå där igen! Utmärkt, YD22 motor modell är vad jag är bekant med. Faktiskt, min korsade 150k KM mark inte så länge sedan, och jag var tvungen att ha Wastegate ventilen justeras efter att ha märkt liknande symptom. Nu när Benny tar en titt under huven kanske du också vill be honom att kontrollera om det finns någon tryckförlust i turboladdarens system. Kontrollera rören för eventuella sprickor eller hål, verkligen allt som verkar lite fel eller slitet. Detta kan förklara den svarta rök och effektförlust du upplever. Och ja, jag hör dig på budgeten oro. Bilreparationer kan bränna ett hål i din ficka. Men se det så här: en stor engångskostnad kan bespara dig flera mindre, men frekventa, besök hos mekanikern längre fram. Kom ihåg att om diagnosen kommer tillbaka med något som liknar problem med wastegate eller turboladdare, se till att byta ut den mot en kvalitetsdel. Att snåla kan leda till att vi måste prata här igen inom en snar framtid, eller hur? Det ska bli spännande att höra hur det går. Trevlig felsökning, och må bilgudarna vara med dig!

(Översatt från Tyska)

Skål för det! Definitivt ombord med tanken på att undvika frekventa besök hos mekanikern. Noterade rådet om att kolla upp turboladdarsystemet och, om nödvändigt, få en kvalitetsersättning för Wastegate-ventilen eller någon annan del. Benny's är normalt ganska bra på att skaffa kvalitetsdelar, så jag håller tummarna för att det hjälper mig att undvika ytterligare huvudvärk. Lite avskräckt av uppgiften att fixa upp den gamla flickan, men jag antar att det bara är en del av att äga en äldre modell, va? Dina råd och vänliga ord har dock definitivt fått mig att känna mig lite lugnare. Att marknadsföra min dieselrök som bara "vintage charm" blev ändå gammal. Kommer att uppdatera när hon har fått en ren räkning av hälsa igen. Håll dig säker på vägarna!

(Översatt från Tyska)