Söker råd om '01 Mazda Tribute Överhettning, kontrollera motorlampan och minskande kylvätskenivåproblem

Hallå där! Hade en liknande incident med min '99 Mazda MPV. Bara för vissa sammanhang, jag har fått lite erfarenhet tinkering med bilar, men ingenting för pro. Det hela kokade ner till kabelanslutning / plugg av vattenpumpen är defekt. Mitt betrodda garage upptäckte de defekta grejerna och kastade dem i soptunnan. Bytte ut den mot en ny - tog hand om mina problem med kylvätskenivån och överhettningen på ett fantastiskt sätt. Min plånbok lättade dock med cirka 155 euro. Kan du dela med dig av mer information om din bil, t.ex. körsträcka, underhållshistorik etc.? Det kan hjälpa oss att lokalisera problemet bättre. Hålla ut där!

(Översatt från Engelska)

Hej, det är en användbar information. Skål! Min åktur har runt 217172 klick på henne men hon har varit ganska pålitlig genom åren. Senaste servicen gjordes för ett tag sedan, även om jag har hållit mig till schemat med majoriteten av dem. Bortsett från regelbundet underhåll har jag inte haft för många stora bakslag. Baserat på din input verkar vattenpumpen vara en trolig orsak. Kommer definitivt att titta på det. Tack för att du tar dig tid att svara! Mycket uppskattat!

(Översatt från Engelska)

Oroa er inte! Vi är alla i det här tillsammans. Izzy upptagen värld, men alltid en jiffy att spara för en kollega bilentusiast. Med över 200 000 mil har din Mazda Tribute sett några månar. Även om hon har tagits om hand, något har gått snett den här gången. Vattenpumpen är en bra utgångspunkt och symptomen anpassa, men inte borsta bort andra potentiella syndabockar också. Den låga kylvätskenivån är lite oroande. Den försvinner inte i tomma intet; antingen finns det en extern läcka, eller ännu värre, den förbrukas internt, eventuellt av topplockspackningen. Tecken att leta efter: vit rök från avgaserna, mjölkigt slam under oljelocket, överdriven oljeförbrukning. Om det är topplockspackningen är det en rejäl bit arbete. För skojs skull kan det också vara något så enkelt som att termostaten inte öppnar, vilket gör att motorn överhettas. Ett snabbt byte eller test kan utesluta det. Slutligen kan fordonets hastighetssensor vara på fritz, med tanke på den udda varningssignalen i speedo. Billig fix om så är fallet. Återigen, bara några vilda stick i mörkret. I slutändan uppmanar jag dig starkt att få en fullständig diagnostik körning. Skulle hata för dig att ersätta vattenpumpen bara för att hitta det var något annat. Lycka till!

(Översatt från Engelska)

! Du slog det ut ur parken med det detaljerade svaret. Jag hade inte övervägt scenariot med en intern läcka eller en felaktig huvudpackning. Hatar att föreställa sig de möjliga utgifterna. Det tipset om termostaten är en praktisk en också - lätt och kommer inte att bryta banken. Hastighetssensor är också en bra punkt. Jag är tacksam för dina råd. Jag känner mig beväpnad med kunskap nu. Kommer att få en fullständig diagnostisk kontroll och se vad som är upp. Hoppas att det är något okomplicerat, fingrarna korsade. Om jag hittar vad som har orsakat de fräcka kommotionerna, kommer jag att följa upp - kan komma till nytta för någon annan i framtiden. Tack ett ton igen och håll revving!

(Översatt från Engelska)