Söker råd för problem med Volvo XC90 Hybrid 2007: Svart rök, kraftfördröjning, dålig bränsleeffektivitet och tändningsproblem

Hej, jag hade en liknande snafu med min 2005 Volvo S80. Jag skulle säga att jag har viss erfarenhet av bilar, inte ett proffs, men kan hantera min väg runt. Låter som om ditt problem kan vara samma som mitt var. Jag mötte liknande symptom och det visade sig vara en defekt kabelanslutning till tändspolen. Jag tog den till min pålitliga lokala verkstad, de körde en kontroll och lokaliserade problemet. Det slutade med att jag betalade runt 365 euro för att få det åtgärdat. Detta är dock baserat på de symptom du beskrev ovan och det problem jag hade på min bil, som var matchande. Kan du ge lite mer information om ditt fordon? Har du också märkt av några ovanliga ljud eller lukter, särskilt när fordonet vägrar att starta? Den här informationen kan hjälpa mig att bättre förstå ditt problem och ge dig ett mer exakt svar. Ta hand om dig!

(Översatt från Tyska)

Uppskattar svaret. Min bil har också en körsträcka på cirka 81157KM och den senaste servicen gjordes ganska nyligen. Inga ovanliga ljud, men det finns definitivt denna roliga, sorta brända lukt när jag försöker starta den och den vägrar. Jag kollade kablarna och de verkar intakta. Nu undrar jag om det är ett tändstiftsproblem eller en rörig bränslekontrollmodul. Tror du att de kan vara de skyldiga? Skål!

(Översatt från Tyska)

Hej igen, de ytterligare detaljerna hjälper säkert. Eftersom du har nämnt en bränd lukt kan detta vara relaterat till ditt bränslesystem - potentiellt bränslekontrollmodulen som du gissade. Detta, tillsammans med den svarta röken från avgaserna, kan bero på en alltför rik bränsleblandning som kan orsaka dålig bränsleekonomi och skakningar och stopp vid tomgångskörning. Tändstiften kan också vara misstänkta eftersom de kan orsaka feltändning eller brist på motoreffekt, men de brukar inte orsaka att en bil vägrar starta helt och hållet. Den brända lukten får mig delvis att tro att det kan vara ett problem med bränsleinsprutaren eller bränslepumpen, men ärligt talat skulle jag inte utesluta möjligheten av ett problem med bränslekontrollmodulen heller. Enligt min erfarenhet skulle jag föreslå en omfattande undersökning på en verkstad, där man bland annat bör kontrollera om det finns några felkoder lagrade i bilens dator. Det är lite knepigt att hitta det exakta problemet utan att en mekaniker fysiskt tittar på det. Detta är bara mina två cent, från en som hade ett liknande, men ändå annorlunda, problem med sin Volvo! Ta hand om dig och låt mig veta hur det går, skål!

(Översatt från Tyska)

Tack så mycket för dina insikter. Du har gett mig en rättvis uppfattning om möjligheterna att utforska vidare. Jag tror att jag kommer att följa ditt råd och ta min bil till en pålitlig verkstad för en detaljerad kontroll. Jag kommer definitivt att nämna de misstänkta som du har pekat ut, bränslekontrollmodulen, bränslepumpen och bränsleinsprutarna. Hur irriterande problemet än har varit har jag lärt mig en hel del idag! Jag ska se till att uppdatera när jag kommer tillbaka från verkstaden. Skål för nu!

(Översatt från Tyska)