Söker råd för felsökning av Volvo V70 (2004) - Stalling, svart rök, motorlampa och andra problem

Hej på er! Låter som om du har det tufft med din Volvo. För några år sedan hade jag ett ganska liknande problem med min Volvo S60 från 2002. Jag mötte också den svarta röken, den hemska avgaslukten och slumpmässiga motoravstängningar. Nu är jag ingen bilguru, men jag har viss erfarenhet av att meka med bilar, särskilt mina egna. Hur som helst, för att få min bil lagad var jag tvungen att ta den till en lokal verkstad. Mekanikern identifierade problemet som en defekt högtryckspump. När den väl var utbytt försvann alla de irriterande symptomen och min bil började rulla smidigt igen. Det kostade mig runt 1510 euro, men det var värt det att få problemet löst. Tänk dock på att alla fall kan vara olika, så det är viktigt att låta en fackman kolla upp din bil ordentligt. Kan du berätta mer om din V70? Några förändringar nyligen eller ytterligare symtom? Detta kan hjälpa mig att ge dig mer specifika råd. Hoppas att detta hjälper.

(Översatt från Tyska)

Hej! Jag uppskattar feedbacken. Tja, jag har inte gjort några nya ändringar i min V70. När det gäller de ytterligare symptomen finns det en märkbar grov tomgång och bilen tar bara inte fart som den brukade, vilket är ganska frustrerande. Från och med nu har bilen en körsträcka på cirka 24431 KM sedan den senaste servicen. Tänkte att jag skulle nämna det, bara i fall det ger en tydligare bild. Jag överväger definitivt ditt råd om att kolla med en professionell. Tack igen för hjälpen!

(Översatt från Tyska)

Inga problem, jag hjälper alltid gärna en annan Volvoförare! Dina ytterligare symptom stöder min tidigare uppfattning om en felaktig högtryckspump. Den grova tomgången och den hämmade accelerationen tyder ytterligare på ett problem med bränslesystemet. Körsträckan sedan din senaste service verkar också ganska hög. Normalt rekommenderar Volvo en service var 10.000:e till 16.000:e kilometer eller minst en gång per år. Du är helt på rätt spår när du funderar på att ta din V70 till en professionell verkstad. Det låter verkligen som om din pump är kaputt, och tyvärr är det inte något som kan åtgärdas med en snabb och enkel reparation. Det är lite av en stinger när det gäller kostnad men lita på mig, det är värt det att ha en smidig körning, pålitlig bil igen. När det gäller bränslevolymregulatorn kan den bidra till de symtom du upplever, men det är ganska sällsynt att den går sönder på egen hand. Vanligtvis är det en del av den större bilden, som ofta är förknippad med en misslyckad pump. Håll ut så länge du orkar! När du väl har fått ordning på din Volvo kommer den att gå som en dröm. Och håll oss uppdaterade om hur reparationen fortskrider! Önskar dig all lycka till.

(Översatt från Tyska)

Mycket tacksam för insikterna! Det är en lättnad att hitta en möjlig lösning på min Volvos besvärliga symptom. Jag ska åka till min lokala verkstad i morgon bitti för att få högtryckspumpen kontrollerad och förmodligen få en fullständig service utförd när jag ändå håller på. Dina råd var verkligen till stor hjälp. Förresten, du har fått ett skarpt öga nämna försenad service, jag helt blanked där. Här är att hoppas att V70 studsar tillbaka till sin glans dagar snart. Jag kommer att hålla dig uppdaterad om hur det hela visar sig. Tack ett gäng!

(Översatt från Tyska)