Söker råd för felsökning av svart rök och ryckig acceleration i 2005 Lexus IS Diesel

Hej på er! Jag mötte en något liknande upplevelse med min Lexus IS-diesel 2007. Bara din vardag Joe när det gäller bilmekanik, så det var lite av ett krångel tills jag lokaliserade problemet. Tog min bil till en lokal verkstad och de körde en grundlig diagnos. Det visade sig att mitt DPF var internt defekt också. Det slutade med att jag fick punga ut med cirka 1550 euro, vilket sved lite men var mindre än den svarta puff som min bil gav ifrån sig. Kan du dela mer om din bils historia? Det kommer att hjälpa mig att bli mer specifik med potentiella lösningar. Körsträcka, servicehistorik och tidigare problem kan hjälpa oss att spika fast problemet bättre.

(Översatt från Engelska)

Hej! Tack för att du delar! Min Lexus IS har gått 125454 KM och den senaste servicen var ganska nyligen. Förutom regelbundna kontroller, det var en incident med en bränsleinsprutare men det var snabbt ersättas. Hoppas att detta hjälper till att nollställa problemet. Skål!

(Översatt från Engelska)

Hej! Tack för att du hörde av dig. Från vad jag kan säga, har din Lexus definitivt klockat en anständig körning. Den senaste servicen och injektorbyte är goda tecken så det är förmodligen inte problemet här. Du ser ofta svart rök och andra symtom som du beskrev på grund av en misslyckad DPF. Eftersom ditt DPF inte regenererar ordentligt kan vi med säkerhet säga att det förmodligen är igensatt. Du kanske kommer undan med bara en "forcerad regenerering" eller rengöring, men med tanke på din Lexus ålder kan DPF också vara på väg att bytas ut. Eftersom vi inte är utrustade för att manuellt rengöra DPF på egen hand rekommenderar jag starkt att du tar din bil till en pålitlig verkstad. De kommer att göra en ordentlig djupdiagnos och informera dig om det är möjligt att rengöra det eller om det är dags att byta ut det. Med tanke på min egen bitterljuva upplevelse när min Lexus IS bet i gräset, föreslår jag att du förbereder dig för en liten investering (som mitt äventyr för 1550 euro 🥴). Det är dyrt, jag vet, men om man ignorerar det kan det leda till ännu dyrare problem längre fram. Hoppas att detta knuffar dig i rätt riktning! Låt mig veta hur det går.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för det detaljerade svaret! Jag tror att du har rätt med din diagnos. Alla tecken tyder på att det är ett problematiskt DPF. Lösningen med "forcerad regenerering" låter som en möjlighet; jag ska se till att be verkstaden att prova den först. Att bita i det sura äpplet för ett dyrt DPF-byte kan göra ont i plånboken, men inte lika mycket som tanken på eskalerande fordonsproblem, så jag är beredd. Jag kommer att ta bilen in för en kontroll i morgon. Jag kommer säkert att hålla dig uppdaterad med hur saker och ting utvecklas. Tack igen för din hjälp och för att du delar med dig av dina erfarenheter, det har verkligen varit lugnande! Håll dig säker!

(Översatt från Engelska)