Söker råd för batteri- och spänningsproblem i 2008 Lexus LX Diesel

Hej, det låter som om din fråga matchar ganska nära en upplevelse jag hade med min 2003 Lexus RX. Jag har lite erfarenhet av att meka med bilar men inget professionellt. Jag tog den till mitt lokala garage när jag också hade problem med att starta upp och svaga lampor. Det visade sig att mitt problem var precis det du misstänker, ett tomt/felaktigt batteri. Det kostade mig 290 euro att få det utbytt och åtgärdat. Utan att ha så mycket att gå på, kan du ge lite mer information om ditt batteris tillstånd? Hur gammalt, något kallt väder nyligen och problem tidigare? Borde kunna hjälpa dig lite mer med dessa detaljer. Skål!

(Översatt från Engelska)

God dag, tack för ditt snabba svar! Förlåt att jag borde ha nämnt tidigare om mitt batteri. Tja, batteriet i sig kommer upp på två år gammal, inget kallt väder i sikte, och det hade fungerat som en charm innan dessa frågor krossade upp. När det gäller körsträckan har min LX körts hela 108137 KM så batteriet har definitivt använts en del, men jag förväntade mig inte att det skulle sluta fungera så här snart. Räknar du med att detta fortfarande kan vara en batterifråga, eller ska jag titta på min generator eller något helt annat? Skål för hjälpen!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! För det första är jag glad att se att du håller fast vid gamla goda Lexus! De är verkligen en av ett slag. Nu, låt oss ta itu med den frågan. Ditt batteris ålder verkar inte vara problemet här. Vanligtvis är de bra för minst tre år, enligt min erfarenhet. Eftersom du inte har att göra med kallt väder, utesluter det en annan vanlig batterikulprit. Hitting över en 100k på körsträcka är en bedrift, kudos till dig! Men med det kan komma slitage på ditt fordons elektriska system. Jag skulle säga att det är dags att få din generator kontrollerad. Du förstår, flimrande lampor och svårigheter att starta kan också bero på en felaktig generator. När den inte kan ladda batteriet ordentligt kommer du att uppleva dessa symtom. Snabbt, det finns en annan sak du kanske vill kontrollera. Se om det finns någon korrosion på batteripolerna. Detta kan också leda till att underspänning upptäcks i din bil. Avvakta med att köpa ett batteri direkt och låt din lokala verkstad kontrollera dessa punkter. Visst, det kanske inte alltid är lika dramatiskt som min situation med ett dött batteri, men det är alltid smart att försäkra sig innan man gör några utgifter. Hoppas att det här hjälper! Håll oss uppdaterade om hur det går, okej? Skål!

(Översatt från Engelska)

Hej, allvarligt, tack massor för din grundliga råd! Med tanke på vad du har föreslagit, tror jag att jag borde få generatorn och batteripolerna inspekterade först innan jag spenderar stora pengar på ett nytt batteri. Det har aldrig slagit mig att det skulle kunna vara generatorn eller korrosionen som orsakar allt detta drama. Förhoppningsvis är det något enkelt (och billigt) att fixa! Jag håller dig uppdaterad när jag har kollat upp saker och ting. Tack för att du lånar ut en hand och delar med dig av din expertis, uppskattar det verkligen. Tills dess, ta hand om dig och kör säkert! Skål!

(Översatt från Engelska)