Söker råd för 2022 Lexus ES Hybrid: Motorproblem och potentiell felinställning av vevaxeln

Hej, jag förstår verkligen var du kommer ifrån. Jag hade ett liknande problem med min 2019 Lexus IS Hybrid för ett tag sedan. Precis som du var motorlampan tänd, den tappade ström periodvis, gjorde ett konstigt ljud ibland och ville inte starta på några dagar. Det var väldigt oförutsägbart och irriterande. Efter att ha kollat ​​runt hittade jag några metallbitar i oljan också. Lite av ett "åh nej" ögonblick, va? Nåväl, jag tog in den i garaget, och efter några tester ansåg de att det var vevaxelsensorn som var defekt. Uppenbarligen strular detta med timingen en del, vilket sannolikt orsakar några, om inte alla, dina problem. Vev- och kamaxelsensorerna arbetar nära varandra och matar ECU-information om positionen och hastigheten för motorns vev och kam, vilket är avgörande för saker som bränsleinsprutning och tändningstid. Ett defekt i någon av dem kan leda till en usel dag, vecka eller månad till och med. Fick den utbytt och bilen har gått som en dröm sedan dess. Inga mer konstiga ljud, inga mer ovanliga effektförluster, inget mer motorljus som blänger på mig. Många av dina symtom låter som mina, så jag skulle kolla upp det om jag var du. Jag vet att det inte är det bästa att gå till mekanikern, men hey, en bil måste göra vad en bil måste göra, eller hur? Lycka till. Hoppas detta hjälper dig lite.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för det snabba svaret! Symptomen du beskrev är bra med det jag har haft att göra med min Lexus ES Hybrid. Det är lite av en lättnad att höra att det inte är något oidentifierat monsterproblem, vet du? Din rekommendation att kontrollera vevaxelsensorn låter definitivt som mitt nästa steg. Jag minns hur smidigt en välfungerande Lexus ska köra och det slår den bara inte för tillfället. Om mekanikerns besök, minns du hur mycket det gjorde dig tillbaka? Och sedan du fixade det, har något annat dykt upp eller har det löst allt? skål!

(Översatt från Engelska)

Hej! Ingen svett, alltid här för att hjälpa en annan Lexus ägare. Så angående din fråga - ja, när mekanikern kom in där och justerade vevaxeln till kamaxeln, min Lexus IS Hybrid kändes helt ny igen. Det verkar som om den dåliga positioneringen fick allt att gå överstyr. Att få det fixat gjorde definitivt en betydande skillnad. När det gäller kostnaden, att fixa den defekta vevaxelsensorn brände ett hål i min ficka. Jag spenderade runt 250 euro på det, men det var värt vartenda öre. Från den dagen och framåt hördes inga konstiga ljud, inga ovanliga avstängningar och ingen mer fruktad motorlampa. Så ja, det har löst alla de problem jag hade, åtminstone för tillfället! Kom ihåg att bara för att det fungerade för mig garanterar det inte att det är samma problem med din bil, så jag rekommenderar starkt att du låter din mekaniker ta en grundlig titt för att bekräfta. Lycka till med din Lexus ES Hybrid!

(Översatt från Engelska)

Hej, kan inte tacka dig nog för din hjälp och för att dela med dig av din erfarenhet. Jag var nästan redo att kasta in handduken. Du har förmodligen sparat mig en massa pengar och mental rädsla med ditt tips om den där vevaxelsensorn! Mina planer börjar formas nu. Jag ska ta bilen till mekanikern så snart som möjligt och låta dem göra en grundlig inspektion, speciellt kring vev- och kamaxelns placering. 250 Euro svider lite, men om det är vad som krävs för att få min Lexus ES Hybrid tillbaka på vägen smidigt så är det ett pris jag är villig att betala. Tack än en gång, verkligen! Jag känner mig mer tillfreds nu. Hoppas problemet försvinner med detta och att Lexus börjar nynna på sin ljuva låt igen. Håller tummarna, kommer att ge dig en uppdatering när allt är klart. skål!

(Översatt från Engelska)