Söker råd för 2016 Nissan Patrol Diesel: Problem med svart rök, startsvårigheter, DPF-problem och skakningar vid tomgång

Hej, det låter som om jag har haft något liknande med min 2014 Nissan Navara. Bara för att ge dig en uppfattning, jag har lite erfarenhet av bilar, men jag är ingen professionell mekaniker, du vet? Det visade sig att ledningsnätet från min glödkontrollenhet till den digitala dieselelektroniken var skadat. Så det var inte så långt ifrån vad du misstänkte. Jag tog med den till min lokala verkstad, en plats jag litar på. De tittade på den, bekräftade min misstanke och lyckades få ordning på det hela på nolltid. Det kostade mig cirka 155 euro, men det är väl bättre än att ha en bil som knappt går? Vad jag skulle rekommendera är att du får det kontrollerat. Har din bil några andra symptom eller konstigheter som du har märkt av på sistone? Lite mer information kan hjälpa mig att ge dig en starkare styrning. Skål.

(Översatt från Tyska)

Tack för att du hörde av dig. Ja, jag har märkt något konstigt på sistone. Min Nissan Patrol verkar göra av med bränslet snabbare än vanligt - och då menar jag betydligt snabbare. Jag trodde att det berodde på det kallare vädret, men nu när de andra problemen dyker upp är jag inte så säker. Körsträckan är för närvarande på cirka 60712 KM, inte så hög med tanke på att det är en 2016-modell, men aldrig haft dessa problem efter den senaste servicen. Jag antar att det är möjligt att problemet kan likna det du upplevde med din Navara, jag ska definitivt titta på att få ledningarna kollade ut. Några tankar om bränslesituationen, dock? Tack igen, jag uppskattar verkligen din hjälp.

(Översatt från Tyska)

Inga problem! Så här är det, den ökade bränsleförbrukningen som du märker av kan faktiskt vara relaterad till de andra problemen du nämnde. Om din DPF inte regenererar finns det en god chans att din Patrol automatiskt kör injektioner efter förbränning i ett försök att öka avgastemperaturerna och tvinga regenerering. Det skulle förklara den svarta röken och den dåliga bränsleekonomin ganska bra, liksom varför saken inte startar - dieseln dräneras sannolikt in i oljesumpen, höjer dina oljenivåer och tunnar ut dess konsistens. Detta kan i slutändan innebära allvarliga motorskador, så det är definitivt inte något du vill sitta på. Bara för att ge dig lite sammanhang, jag hade en liknande typ av problem för ett tag sedan där min Navara var guzzling diesel som det fanns ingen morgondag. Visade sig vara ett fel i fordonets bränsletrycksregulator, inget för stort men det hade ganska stor inverkan på bränsleekonomin. Men med tanke på de andra symptomen skulle jag inte utesluta ett felaktigt ledningsnät eller till och med ett problem med dieselinsprutningssystemet. Hur som helst låter det som om det finns ett tydligt behov av en professionell inspektion. Försök att få det ordnat på en gång, för jag är inte förtjust i tanken på att din patrull blir en överdimensionerad gräsmatteprydnad! Och kom ihåg att hålla oss uppdaterade, okej? Det hjälper oss andra att lära oss och vi håller alla tummarna för dig! Lycka till!

(Översatt från Tyska)

Hej, tack för de goda råden och den detaljerade förklaringen. Jag tror att du kan vara på väg till något med DPF inte regenererar och bränsleförbrukningen frågan är relaterad. Nu när du nämner det, märkte jag att oljenivåerna verkade lite höga häromdagen. Du har rätt om att inte sitta på detta, det låter som om det kan bli ful snabbt om det inte tas upp snart. Jag ska ta Patrol till en verkstad direkt och låta dem kolla upp de saker du föreslog. Vem vet, det kanske är tryckregulatorn eller dieselinsprutningssystemet, som du sa. Hur som helst ska jag hålla er uppdaterade om vad som händer. Tack igen för hjälpen! Jag uppskattar det verkligen. Skål!

(Översatt från Tyska)