MarcelSchwarz92
Söker råd för 2014 Volvo V70 Diesel Kallstart och svaga batteriproblem
Svagt batteri vid start av motorn
Bilen går inte att starta
Längre kallstartstid
(Översatt från Tyska)
7 kommentar(er)
Hej, uppskattar verkligen insikten, lugnade mig verkligen lite där. Så, den blodiga sensorn är det då! Din erfarenhet matchar min ganska nära. Jag kommer definitivt att följa ditt råd om att ta det till en betrodd garage och nämna mina sensor misstankar. Bara av ren nyfikenhet - och om du inte har något emot att jag frågar - minns du ungefär hur mycket hela sensorbyte sätta dig tillbaka? Också, sedan de fixade det, har du haft några fler problem, eller har det varit smidig segling? Tack för hjälpen, vi hörs snart igen!
(Översatt från Tyska)
Hej på er, Så, om kostnaden - min lämnade inte mycket förändring från en €320 sedel. Min mekaniker debiterade mig exakt €315 för att byta ut den irriterande batterisensorns mikroprocessor. Ja, det är inte precis småpengar. Men med tanke på den huvudvärk den orsakade var det väl värt det för att få min pålitliga Volvo i skick igen. Åh, och sedan fixen - smidiga vägar framåt. Inte ett enda problem sedan sensorn åtgärdades, utan tvekan en av de bästa €315 jag någonsin har spenderat. Problem med kallstarter och allt, borta! Det är som att köra ett helt nytt fordon, det säger jag dig. Inga bekymmer alls, när som helst du behöver en bit av bilen banter bara slå mig upp. Hoppas fix fungerar lika bra för dig och din V70! Vi ses senare, och lycka till!
(Översatt från Tyska)
Hej igen, tack så mycket för att du har svarat på alla mina frågor och haft tålamod med mig. Det verkar lite dyrt, 315 €, men jag antar att om det kommer att spara mig alla problem jag har haft, kommer det att vara ett väl spenderat belopp. Att höra om din problemfria upplevelse sedan fixen är minst sagt lugnande. Jag håller tummarna för att det fungerar lika bra på min Volvo V70. Jag kommer säkert att köra den till en pålitlig verkstad och diskutera sensorproblemet snart. Jag kan inte tacka dig nog för dina råd, de hjälpte mig definitivt att känna mig mindre orolig över hela situationen. Jag ska se till att hålla dig uppdaterad om hur allt visar sig. Ta det lugnt, och skål för din hjälp! Ha en bra dag!
(Översatt från Tyska)
@Akita123
Detta är en Volvo v70 2011 modellö
Det låter som om du har problem med kallstart på din Volvo V70 2011. Eftersom du redan har bytt ut batteriet och glödstiften kan nästa sak att kontrollera vara bränslesystemet. Det är möjligt att bränslet inte levereras på ett effektivt sätt när motorn är kall. Detta kan bero på en felaktig bränslepump, igensatt bränslefilter eller problem med bränsleinsprutarna. Jag rekommenderar att du låter en mekaniker inspektera bränslesystemet. Om problemet kvarstår kan det vara värt att kontrollera motorstyrenheten (ECU) för eventuella felkoder. Håll oss uppdaterade om dina framsteg. Har du några andra frågor?
(Översatt från Engelska)
Hej, Bara från din beskrivning låter det som om dina misstankar kan vara rätt. Jag hade något liknande hända mig med min 2017 Volvo S60. Knasiga kallstarter och svagt batteri under start också, irriterande som du vill. Det visade sig att det faktiskt var batterisensorns mikroprocessor som blev defekt. Från vad jag lärt mig, det är en typ av vanligt problem i dieselmotorer av Volvo modeller runt det intervallet. Frustrerande, men inget att vara alltför orolig för. De var tvungna att byta ut hela batterisensorn i mitt fall, eftersom det var mer besvär än det var värt att fixa den gamla. För att hantera detta med din mekaniker föreslår jag att du bara tar den till en pålitlig verkstad. Berätta om dina symptom och dina misstankar om sensorn. De kommer att göra en diagnos och bekräfta om det är sensorn eller något annat som går fel. Hur som helst, låt mig veta hur det går och lycka till med det! Skål!
(Översatt från Tyska)