100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

SteinErnst

Söker lösningar för Mazda 2 Diesel 2016: Dålig bränsleekonomi, strömavbrott, startproblem och kontrollera motorlampan

Förlust av motoreffekt

|

Ryck vid acceleration

|

Längre kallstartstid

|

Dålig bränsleekonomi

|

Bilen går inte att starta

|

Kontrollampa för motor tänd

Hej! Fick ett problem med min 2016 Mazda 2 Diesel som kör mig bonkers. Kontrollera motorn ljuset är på, det tar evigheter att starta när det är kallt, makt är nere, hon rycker när jag accelererar, och bränsleekonomin är i tanken. Värst av allt - ibland hon bara vägrar att starta alls. Jag har varit misstänker något upp med den smidiga körning kontroll, men kan använda mer insikter. Har någon annan haft samma krångel och hittat en lösning? Skulle vara kul att höra vad dina verkstadskillar gjorde för att fixa det här. Alla tips eller delade erfarenheter skulle vara till stor hjälp!

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)


EllenWheels

Hej! Hade en mycket liknande huvudvärk med min 2018 Mazda 3 Diesel för ett tag sedan. Betrakta mig som en bilentusiast med viss erfarenhet, så förhoppningsvis kommer mitt råd att hjälpa lite! Problemet du beskriver låter misstänkt som vad som hände med min Mazda. Alla dessa symtom som du har nämnt pekar på en sak: förorenade intagskanaler! Det är som att ha igensatta artärer, verkligen messar med motorns prestanda. Jag tog min bil till min pålitliga mekaniker. De tog en ordentlig titt och konstaterade att insugningskanalerna var ordentligt igensatta. Efter en ordentlig rengöring och service, som kostade mig hela 425 euro, gick bilen som en dröm igen. Det är värt att få den undersökt. Kan du ge lite mer information om din bil? Som hur många mil den har gått, när var din senaste service etc? Den informationen kan hjälpa mig (och andra här) att ge mer skräddarsydda råd. Lycka till!

(Översatt från Engelska)

SteinErnst (Författare)

Tack för svaret! Bra ropa om intagskanalerna - hade inte tänkt på det och det är helt vettigt. Min Mazda är klockade upp ca 245,542 KM, och det gjorde börja agera lite efter den senaste tjänsten, som var, förresten, för några månader sedan. Så jag antar att det är bäst att jag lämnar in den på verkstad igen så att de kan ta en titt på insugningskanalerna. Och jösses, 425 euro låter dyrt, men om det får den gamla tjejen att gå smidigt igen, så är det värt det. Tack igen för er hjälp!

(Översatt från Engelska)

EllenWheels

Inga bekymmer! Glad att kunna hjälpa till. Ja, de där kilometrarna räknas verkligen, eller hur? Med tanke på de symptom du har nämnt och din bils körsträcka skulle det inte förvåna mig om det verkligen är insugningskanalerna som är boven i dramat. Kom ihåg att hur smärtsamt det än kan låta med en service för 425 euro nu, så kan det potentiellt spara dig mer i framtiden om problemet löses. Det kan också vara värt att nämna för din mekaniker om problemen som uppstod efter den senaste servicen. Det kanske var något som inte gjordes på rätt sätt, eller så kan de ta reda på vad som kan ha orsakat problemen. Håll oss uppdaterade om hur det går. Vi önskar dig lycka till!

(Översatt från Engelska)

SteinErnst (Författare)

Toppen! Ditt råd har gjort mig lugn lite, jag tror att du har rätt om att 425 € är en stygn i tiden. Jag kommer definitivt att ta upp frågan om efterservice som du föreslog. Jag ska faktiskt ringa verkstaden efter det här och boka in henne så snart de kan klämma in oss. Korsar mina fingrar det verkligen löser problemet. Kommer att låta dig peeps vet hur vi får på! Allt det bästa och skål än en gång!

(Översatt från Engelska)

Låt våra mekaniker hjälpa dig!

Bilmärken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alla rättigheter förbehållna