Söker lösningar för låsning, nyckelfob och varningsljusproblem på en 2014 Dacia Sandero: Potentiellt tändningsnyckelbatteriproblem

Hej där, jag hanterade något liknande på min 2012 Dacia Duster, så jag kan dela med mig av min erfarenhet. Jag är inte en bil geni, bara någon med låg nivå erfarenhet som fumlar sin väg genom saker. Det visade sig vara exakt det du misstänker - ett utslitet batteri i nyckelbrickan. Tog min Duster till det lokala garaget, där de helt enkelt bytte ut det uttjänta batteriet mot ett nytt. Diagnosen och lösningen var snabb och lämnade lyckligtvis inte ett stort hål i plånboken - det kostade mig bara cirka 37 euro. Utan att känna till alla detaljer kring ditt problem är det svårt att ge en exakt lösning. Vad sägs om att du berättar mer om det specifika problemet med din Sandero? På så sätt kan vi ge dig bättre vägledning!

(Översatt från Engelska)

Hej där, uppskattar det snabba svaret! Det är intressant vad du upplevde med din Duster. När det gäller min Sandero specifika fråga, låsning problemet är typ av intermittent. Ibland låser och låser upp bra med fob, andra gånger.... nada. Varningslampan på hastighetsmätaren är lite ovanligt också. Den tenderar att lysa upp ovanligt, mestadels när jag kör i 20-30 minuter nonstop. En konstig sak är också att nyckelbrickan ibland förlorar alla sina inställningar och måste programmeras om, det har hänt ungefär två gånger under de senaste 3 månaderna. Med bilen på 45417 KM gammal och räknar, jag antar att det är dags att ta itu med dessa åldrande frågor eh? Att kostnaden för din på garaget säker låter rimligt. Jag hoppas att jag kan få detta sorteras utan att riva ett stort hål i min ficka heller! Eventuella fler förslag är välkomna! Btw, har någon nyligen servat sin Dacia runt denna körsträcka? Hur var det som?

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du utvecklar ditt problem. Låter som din Dacia Sandero har en intermittent episod okej! Problemet som du upplever med låssystemet och nyckelbrickan påminde mig om vad jag hade mött med min Duster. Problemet med din nyckelbricka förlorar alla sina inställningar är fortfarande leder mig att misstänka att det är ett problem med nyckelbrickan batteri som körs låg. Även varningslampan som dyker upp efter en viss tids körning kan vara en indikation på detta eller något annat, inte helt säker där. När min Duster träffade runt 50k KM, bortsett från nyckelfob problem, jag inför ett litet problem med tändspolen pack, men inget större som slet min ficka isär. Men talar specifikt till din Sandero frågor, jag skulle säga gå vidare och har nyckeln fob batteri ersättas - jag känner att det är en bra utgångspunkt. Åh och om tjänsten, ja, jag hade min servade nyligen på runt denna körsträcka. Fick olja och filter ersatt, som kostade mig runt 130 Euro allt upp - ganska standard saker verkligen. Det är alltid bäst att hålla dem väl avstämda, va? Jag hoppas att du hittar en bra mekaniker som inte tar en arm och ett ben. Lycka till!

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret och för att du berättar mer om din erfarenhet av din Duster. Jag tror att du har rätt, att byta ut batteriet i nyckelbrickan verkar vara en bra utgångspunkt, och hela serviceupplevelsen som du delade med dig av låter ganska enkel. Det har varit bra att höra om verkliga erfarenheter med en Dacia. Och hej, en mekaniker som inte tar ut en arm och ett ben - Amen till det! Jag ska ha dina råd i åtanke när jag lämnar in min lilla Sandero på kontroll. Tack igen för alla tips och förslag! Och till alla andra i samma båt, jag ska hålla er uppdaterade om hur det går. Fortsätt att köra!

(Översatt från Engelska)