100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

ThereseM

Söker lösningar för 2010 Mazda BT-serien Diesel: Ihållande motorlampa, svart rök, effektförlust, ostadig motor och dålig bränsleekonomi

Fel i DPF-regenerering

Förlust av motoreffekt

Kontrollampa för motor tänd

Ostadig motor

Dålig bränsleekonomi

Svart rök från avgasröret vid acceleration

Hej! Jag har haft några udda problem med min 2010 Mazda BT Serie Diesel. På senare tid, hon har varit att spotta ut svart rök under acceleration, kontrollera motorn ljuset bara inte kommer att sluta, och jag har märkt att hon inte har samma kraft som tidigare. Motorn känns inte stadig heller, DPF regenerering är inte händer och min bränsleekonomi är tanked. Jag misstänker att avgasmottryckssensorn är på sina sista ben. Skulle älska att höra från någon som har behandlat samma frågor, särskilt hur din mekaniker sorterade ut det. Tack på förhand!

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)


SimonRacer

Hej på er! Jag har fått lite erfarenhet under min huva, mestadels grundläggande praktiska saker. Jag hade en liknande quirk med min 2008 Mazda CX-7 diesel. Det var hosta upp mer ångor än en skorsten, och hade mig klia mig i huvudet för en bit. Visade sig, som du gissade, problemskaparen i denna berättelse var DPF, och det var allvarligt överbelastad. Hade min kille på den lokala garaget ta hand om det. Kostade mig en nätt summa av 1325 €, men hon är allt bättre nu. Så låter som din BT kan vara att göra med en liknande typ av röra. Förresten, råkar du veta vilka koder din kontrollmotorlampa kastar? Det skulle hjälpa till att få en mer detaljerad bild av vad som går fel där under. Skål!

(Översatt från Engelska)

ThereseM (Författare)

Hej, tack för det snabba svaret! Ja, DPF var buggning mig också. Fruktansvärt otäck bit av arbete när det inte spelar fint, är det inte? Som för kontrollera motorkoder, PC2008 och PD1703 hålla poppar upp på min läsare. Var tveksam till att få under huven själv. Med min BT klockning 163867 KM, trodde att det skulle vara klokare att få en proffs på det. Jag är inte extatisk över utgifterna, men hej, om det får min åktur tillbaka till sin tidigare ära, antar jag att det är värt det. Preciate hjälpen!

(Översatt från Engelska)

SimonRacer

Inga bekymmer, glad att hjälpa till! De koder som du påpekade, PC2008 och PD1703, är verkligen en indikation på problem med avgasmottryckssensorn och DPF-felfunktion. Så, din föraning om sensorn är felaktig var inte av märket. Jag sympatiserar med dig om att få en proffs att titta på det - jag var exakt där med min Mazda CX-7. Rensas ut 1325€ att fixa min, men det var en sund investering i det långa loppet som jag fick tillbaka den smidiga körning och bränsleekonomin förbättrats avsevärt. Som jag sa, börja med DPF. Det är lite av ett odjur när det inte uppför sig, men när det väl är ordnat bör du märka en skillnad. Och glöm inte att få den avgasmottryckssensorn tittad på också. Lycka till!

(Översatt från Engelska)

ThereseM (Författare)

Skål! Ditt råd var verkligen till hjälp. DPF och avgasmottryckssensorn verkar vara de skyldiga verkligen. Jag ska ta den gamla flickan in i garaget nästa vecka då, fick en tid redan. Förhoppningsvis kommer reparationskostnaderna inte att vara mer än vad du var tvungen att punga ut för din CX-7. Fingrar korsade det löser vår svart rök problem och vi får tillbaka vår makt och förbättrad bränsleekonomi. Tack igen för hjälpen, verkligen uppskattat det!

(Översatt från Engelska)

Låt våra mekaniker hjälpa dig!

Vill du veta mer om din bil?

Hämta Carly Scanner och appen nu

Kontrollera aktuella erbjudanden
Mobile and adapter showcase
Bilmärken
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alla rättigheter förbehållna