Söker felsökningsråd för överhettningsproblem och sjunkande kylvätskenivå i 2017 Dacia Lodgy

Hej på er! Jag hade en liknande fråga med min 2015 Dacia Sandero, inte exakt samma modell men tillräckligt nära, amirite? Nu, jag är inte någon professionell mekaniker eller något men jag har fått lite erfarenhet av att meka med bilar. Jag slutade med att ta min tur till en lokal verkstad när det började ha dessa överhettning problem. Det visade sig vara ett fel på den elektriska extravärmaren. Det slutade med att jag betalade runt 350 euro för att få det åtgärdat och sedan dess har allt varit frid och fröjd. Men hej, för att ge dig mer specifika råd skulle jag behöva veta mer om din åktur. Körsträcka? Hur ofta kontrollerar du kylvätskenivån och fyller på den? Några senaste tjänster eller delbyten? Hoppas att detta hjälper, och fingrarna korsade det är inte något alltför allvarligt med din bil. Lycka till!

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du tog dig tid att svara. Min Lodgy har ca 88756 KM på henne, så hon har varit runt blocket lite. Jag gör en grundläggande kontroll en gång i veckan, kylvätska och olja och allt det där jazz. När det gäller tjänster, jag bara hade henne servas för ett par månader sedan, allt var igång så smidig som en visselpipa. Jag hade inte några delar som ersattes under tjänsten, dock. Jag kommer förmodligen att försöka diagnostisera PTC-värmaren och se vad som kommer ut av det, med tanke på din erfarenhet av extravärmaren. Hur som helst, jag håller dig uppdaterad om hur det går. Skål!

(Översatt från Engelska)

Hej på er! Bra på dig för att göra regelbundna kontroller-det är ofta det bästa sättet att fånga problem tidigt. Din körsträcka slår mig inte som ovanligt för en '17 Dacia Lodgy, och om allt var dandy vid din senaste service, då kan vi sannolikt utesluta eventuella långvariga, djupt liggande problem. Nu, på din fråga: överhettning och konstant kylvätskenivån sjunka säkerligen pekar på en uppvärmning problem. Kanske PTC-värmaren, som du misstänkte, eller till och med extravärmaren som i mitt fall. Även ett läckage i kylsystemet kan orsaka detta problem. Den goda nyheten: båda är inte alltför komplicerade eller kostsamma att åtgärda om det är dem. Det är bra att du vill få PTC-värmaren diagnostiserad - jag skulle rekommendera att du får hela kylsystemet kontrollerat när du ändå håller på. Om det finns något litet läckage eller ett problem med pumpen som vi inte kan se, är det bättre att de får reda på det nu. Håll oss uppdaterade, hoppas att det visar sig vara en mindre fråga och snabb fix. Körning som vinden snart igen fingrarna korsade!

(Översatt från Engelska)

Hej! Dina förslag är helt vettiga. Jag räknar med att ha en mer omfattande kontroll gjord på kylsystemet utöver PTC-värmarens diagnos är en bra shout. Definitivt inte vill förbise något och sluta upp med ett allvarligare problem i det långa loppet. Jag kommer att få det sorterat direkt och uppdatera er om situationen. Uppskattar ditt råd, det har verkligen hjälpt till att rensa luften. Jag önskar att det inte är något alltför allvarligt. Jag längtar efter att komma ut på vägarna igen utan att ständigt behöva oroa mig för bilens temperatur. Fingrarna korsade och skål!

(Översatt från Engelska)