Söker diagnos för ihållande problem i 2005 Diesel Lexus IS

Hej på er! Jag äger en 2006 Lexus IS diesel, så inte ett stort språng från din. Jag hade en liknande fråga för ett tag sedan där min gamla gal bara var inte avfyrar upp rätt på morgonen och min pre-glöd ljus fastnat på också. Trots att jag gick igenom en serie tester, diagnostik och till och med huvudskrapning från mekanikerna, kokade problemet ner till slitna glödstift i slutet. De upptäckte inte problemet direkt på grund av felaktiga sensorer som gav dem missvisande avläsningar under diagnostiken. Det tog dem ett tag att spåra den elektriska dragningen från ECU:n till glödstiften, vilket verkligen var ett allvarligt problem. Och den där svarta röken du nämnde? Samma historia här. Överdriven svart rök är ofta kopplad till ett problem med bränsle- eller lufttillförseln till motorn. Vanliga orsaker kan vara ett smutsigt luftfilter, en trasig injektor eller, som i det här fallet, att glödstiften inte värms upp och förbränner bränslet ordentligt. När det gäller DPF som inte regenererar kan det säkert vara relaterat till glödstiften, men det kan också vara ett separat problem. Normalt sett ska bilen göra en passiv regenerering medan du kör. Om den inte kan uppfylla de motorförhållanden som krävs, som i ditt fall, kan det krävas en manuell eller forcerad regenerering som endast kan utföras av en professionell verkstad. På tal om verkstäder, uteslut inte dem alla. Ja, vi har alla haft vår beskärda del av tvivelaktiga erfarenheter, men det finns många pålitliga, skickliga hantverkare där ute också. Mitt råd till dig? Använd rekommendationer och recensioner och se till att de har erfarenhet av att arbeta med ditt märke och din modell. Ingen bil är exakt den andra lik och de förtjänar rätt händer. Hoppas att det här hjälper!

(Översatt från Engelska)

Hej killar! Jag har en '98 IS och hade ett par av dessa problem själv - kan inte undkomma dessa temperamentsfulla glödstift, kan du? När jag hade fått dem ersatta, den pre-glödlampa äntligen gav det en vila, och oh, den ljuva lättnad av smidig kallstart igen! Men du har gjort mig nyfiken nu. Kommer du ihåg hur stort hål glödstiftsfrågan gjorde i din plånbok? Och sedan du fick ordning på det, har något annat dykt upp eller har den gamla flickan uppfört sig själv? Måste bara säga, jag var stressande om DPF sak, men du har rensat upp det - verkar som en resa till garaget är oundvikligt. Och ja, helt överens med att använda recensioner och rekommendationer - det sista du behöver är att bli tagen för en åktur. Bokstavligen.

(Översatt från Engelska)

Hej! Din nyfikenhet är helt vettig! Så angående glödstiftsfrågan, det gjorde min plånbok lättare med cirka 560 €. Lite brant, eller hur? Men det är vad som händer ibland med dessa lojala gamla bestar. Slitage är oundvikligt! Sedan de har åtgärdat glödstiftsproblemet har hon spinnat som en kattunge. Den dagliga kallstartsmisären? Borta. Det irriterande förglödsljuset? Inte ett tecken på det. Naturligtvis är ingen bil perfekt, men hon har betett sig anmärkningsvärt bra efter dessa reparationer. När det gäller DPF-problemen - ja, du kan inte riktigt undgå den där garageturen. Men tro mig, det kommer att vara värt din sinnesfrid. Fortsätt leta efter en bra mekaniker, med massor av positiva recensioner och rekommendationer. Att hitta rätt kan göra en värld av skillnad. Hoppas dina bilproblem löser sig snart!

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för råden och det digitala peptalket! Det är verkligen uppmuntrande att veta att det inte bara är jag som har dessa erfarenheter. Ärligt talat låter det som en rejäl summa att lägga ut 560 euro i förskott, men om det löser problemen permanent tycker jag att det är värt investeringen. Jag antar att du har rätt i att slitage är oundvikligt, särskilt med en äldre bil som min. Din Lexus som spinner som en kattunge efter reparationen ger mig hopp om att min skulle följa efter efter reparationen. När det gäller DPF:n ska jag låta en verkstad kontrollera den. Jag tycker att det är vettigt att få professionell hjälp för manuell regenerering som det kan kräva. I slutändan, om det håller bilen frisk, är det värt det. Kommer att hitta en bra mekaniker baserat på recensioner och rekommendationer som du har föreslagit. Hoppas att de kan åtgärda problemet med glödstiftet och att min Lexus börjar bete sig bra också! Skål för hjälpen igen!

(Översatt från Engelska)