Sök efter lösningar på långvariga oljeproblem VW Polo Diesel 2011

Hej, jag hade ett liknande problem, bara att jag inte hade några flisor i oljan med min VW Golf Diesel, tillverkningsår 2013. Jag skulle beskriva mig själv som någon med viss erfarenhet av bilreparationer. Om problemet: I mitt fall var kabelanslutningen till strömbrytaren defekt vid den tidpunkten. Jag lät kontrollera det på verkstaden för att vara säker, det kostade mig 95 euro totalt. Jag misstänker dock något annat i ditt fall, chipsen skulle definitivt oroa mig! Bästa vänliga hälsningar

(Översatt från Tyska)

Hej, tack för svaret och hjälpen! Kan du förklara detta för mig mer i detalj? Mvh!

(Översatt från Tyska)

Moin, inga problem, jag är glad att kunna hjälpa till! Metallspån i oljan är definitivt något du inte bör ignorera. De kan komma från insidan av motorn och indikera ökat slitage. Eftersom oljelampan också lyser kan detta också tyda på ett fel i motorns oljetrycksomkopplare. Du kan försöka testa eller byta ut oljetrycksbrytaren själv, om du känner för det. Eller så kan du ta med den till verkstaden och låta proffsen göra det. Förvänta dig dock inte att alla problem ska lösas enkelt, metallspånen i oljan kan vara ett tecken på något större. Förhoppningsvis är detta till hjälp och ditt problem kommer att lösas snart. Bästa hälsningar!

(Översatt från Tyska)

Hej, Åh kära nån, det låter inte bra, men din erfarenhet gör det lättare att fatta ett beslut. Tack för varningen om metallspånen, det ska jag definitivt ta på allvar. Bästa hälsningar!

(Översatt från Tyska)

Jag skulle rekommendera att du slutar köra din VW Polo omedelbart. Metallspån i oljan och en varningslampa kan tyda på allvarliga motorproblem som slitna lager eller turbofel. Därför är det bäst att få ett professionellt utlåtande, inklusive oljeanalys och motorkontroller. Om du tar itu med detta snabbt kan du förhindra katastrofala skador. Hoppas att detta hjälper!

(Översatt från Engelska)