Smart Fortwo tvättmaskinsmunstycken fryser trots fixering av värmare

Jag hade ett liknande problem med min Smart Forfour 2018 förra vintern. Med viss erfarenhet av att arbeta med grundläggande bilunderhåll trodde jag först att det bara var frusen spolarvätska, men det visade sig vara mer komplext. Felet på spolarvärmaren visade samma felmeddelande vid uppstart. Efter att ha hanterat frusna vindrutetorkare i en vecka tog jag bilen till min vanliga verkstad. De konstaterade att det var en felaktig anslutning i värmeelementets kablage, närmare bestämt en skadad stickkontakt till spolarvärmaren. Reparationen kostade 95€, vilket omfattade: Diagnostisk kontroll, byte av den skadade kontakten, testning av systemet Sedan reparationen har vinterkörningen blivit mycket bättre, inga fler frusna munstycken eller systemfel. Spolarvärmaren fungerar nu perfekt och håller vätskan flytande även i minusgrader. Kan du dela med dig? Om du märker problemet endast under start eller även under körning? Vilken typ av spolarvätska du använder på vintern? Har du kontrollerat om värmeelementet blir varmt när bilen körs? Denna information kan hjälpa dig att avgöra om du har samma problem med elanslutningen eller om det kan vara något annat problem med värmesystemet.

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret! Efter att ha läst om din liknande upplevelse lät jag kontrollera spolarsystemet vid min senaste service (162296KM). Felmeddelandet visas både under uppstart och under körning, vilket stämmer överens med vad du beskrev. Teknikern bekräftade att det verkligen var tvättmaskinens värmare som inte fungerade, inte bara igensatta munstycken. De testade värmeelementet och fann noll motstånd, vilket tyder på ett fullständigt fel snarare än bara en lös anslutning som i ditt fall. Till skillnad från din reparation för 95 euro fick jag en offert på 180 euro för ett komplett byte av värmarenheten. Innan jag åtar mig att utföra reparationen skulle jag vilja veta om din lösning har varit tillförlitlig under flera vintersäsonger? Eftersom våra symptom stämmer överens men de diagnostiserade problemen skiljer sig åt, vill jag försäkra mig om att jag inte byter ut delar i onödan. Den spolarvätska jag använder är avsedd för -20 grader, men utan en fungerande värmare fryser den fortfarande i munstyckena under extrem kyla.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppföljningen om ditt problem med tvättmaskinens värmare. Efter tre vintrar sedan min reparation av kontakten kan jag bekräfta att lösningen har varit helt tillförlitlig på min Smart Forfour. Inga fler felmeddelanden eller frusna munstycken. De olika diagnoserna är logiska, elektriska problem utvecklas ofta från anslutningsproblem till fullständigt komponentfel. När min kontakt reparerades nämnde teknikern att själva värmeelementet fortfarande var bra och visade normalt motstånd. Ditt nollmotstånd pekar definitivt på en trasig enhet snarare än bara ett anslutningsproblem. Offerten på 180 € för ett komplett byte av värmaren verkar rimlig med tanke på diagnosen. Vid vinterkörning är det avgörande för säkerheten att vindrutetorkarna och spolarvätskan fungerar som de ska. Även med premium spolarvätska avsedd för extrem kyla kommer igensatta munstycken att kvarstå utan en fungerande värmare. Mitt förslag skulle vara att fortsätta med utbytet eftersom: Diagnosavläsningen visar tydligt komponentfel, Symptomen matchar en felaktig värmare, Priset är i linje med typiska reparationer av fel på värmaren Se bara till att de kontrollerar ledningar och anslutningar under installationen för att förhindra framtida problem. Detta bör ge dig en långsiktig lösning som liknar den jag upplevde efter min reparation.

(Översatt från Engelska)

Tack för vägledningen angående tvättmaskinens värmesystem och din erfarenhet. Jag gick vidare med hela värmareutbytet förra veckan och ville dela resultaten. Serviceteamet slutförde reparationen på cirka 2 timmar. De bytte ut det felaktiga värmeelementet och rengjorde även anslutningarna till tvättmaskinens motor i förebyggande syfte. Totalsumman blev 175 €, vilket är något mindre än offerten. Efter en vecka med minusgrader kan jag konstatera att systemet fungerar perfekt. Inga fler felmeddelanden eller igensatta munstycken. Spolarvätskan sprutar nu jämnt även vid kallstart på morgonen. De visade mig också hur man testar om värmaren fungerar genom att känna den lätta värmen nära vindrutespolarbehållaren efter att bilen har körts i några minuter. Reparationen har definitivt varit värd det. Jag använder samma spolarvätska som klarar -20 grader, men nu förblir den faktiskt flytande tack vare det nya värmeelementet. Jag uppskattar verkligen rådet om att fortsätta med hela utbytet snarare än att försöka med delreparationer.

(Översatt från Engelska)