haraldkrueger7
Skoda Superb Bromsvätska Låg Svampig Pedal
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
haraldkrueger7 (Författare)
Tack för det detaljerade svaret! Inga synliga läckor som jag kunde hitta. När det gäller ljud, får jag ibland ett gnisslande, speciellt vid lätt inbromsning vid lägre hastigheter. Jag misstänker slitna klossar, men kan det verkligen orsaka att bromsvätskenivån sjunker så mycket?
(Översatt från Engelska)
otto_richter1
Det gnisselliknande ljudet i kombination med låg bromsvätskenivå tyder starkt på slitna bromsbelägg. Minskningen av vätskenivån kan vara tillräckligt stor för att orsaka den svampiga känsla du upplever. Det är också värt att överväga att, om än mindre sannolikt, ett litet internt läckage i huvudbromscylindern skulle kunna bidra till både låg vätskenivå och pedalkänslan. Med tanke på körsträckan på din Superb, skulle jag rekommendera att du tar den till en kvalificerad mekaniker för en grundlig inspektion av hela bromssystemet. De kan korrekt bedöma skicket på beläggen, rotorerna, okarna och huvudbromscylindern och identifiera eventuella läckor eller andra problem. Det är bättre att vara försiktig än ledsen när det gäller bilbromsar.
(Översatt från Engelska)
haraldkrueger7 (Författare)
Fick tillbaka Skodan från verkstaden. Det var slitna belägg och skivor, som misstänkt. En ny uppsättning installerades, och bromsvätskan fylldes på. Det kostade 480 €, men pedalkänslan är tillbaka till det normala. Tack för input!
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
otto_richter1
Låg bromsvätskenivå med märklig pedalkänsla är oroande. Jag hade ett liknande problem med min äldre Volvo V70. De symptom du beskriver kan bero på flera saker inom ditt hydrauliska bromssystem. Först är det viktigt att kontrollera efter synliga läckor runt bromsledningarna, bromsok och särskilt huvudbromscylindern. Huvudbromscylindern ansvarar för att trycksätta bromsvätskan när du trycker ner pedalen. Om vätskenivån verkligen är låg tyder det på en läcka någonstans i systemet, eller betydligt slitna bromsbelägg. När beläggen slits ut förlängs kolvarna i bromsoken ytterligare för att upprätthålla kontakt med rotorerna, vilket ökar den vätskevolym som krävs i systemet och effektivt sänker nivån i behållaren. Har du märkt några ovanliga ljud vid inbromsning, som gnisslande eller skrapningar?
(Översatt från Engelska)