Škoda Kodiaq-problem med DPF

Hej, jag hade ett mycket liknande problem med min 2015 Skoda Superb Diesel, så inte exakt samma bil men fortfarande en Skoda och problemet låter ganska lika. Jag skulle beskriva mig själv som någon med lite bilkunskap. För mig var dieselpartikelfiltret defekt på grund av hög körsträcka. Detta ledde till de symptom jag nämnde. Jag fick sedan betala 1550 euro på verkstaden eftersom hela filtret behövde bytas ut. Det var inte billigt, men efteråt gick bilen som ett urverk igen. För att kunna hjälpa dig mer exakt skulle jag kanske behöva lite mer information om ditt fordon. Hur många kilometer har den till exempel gått? Och hur ofta kör du sträckor som är så korta att bilen inte hinner värmas upp ordentligt? Detta hjälper till att regenerera DPF automatiskt.

(Översatt från Tyska)

Hej, tack för ditt svar. Min Kodiaq har redan gått 243567 kilometer och den senaste servicen var för nästan exakt ett år sedan. Jag kör ofta korta sträckor och det är faktiskt sällsynt att motorn blir riktigt varm. Dieselpartikelfiltret låter rimligt. Jag borde nog boka en tid på verkstaden. Det blir nog dyrt, men det är bättre än en trasig bil. Tack så mycket igen!

(Översatt från Tyska)

Inga problem, jag är glad om jag kunde hjälpa till. Om jag var du skulle jag definitivt boka en tid på verkstaden. Med 243.567 kilometer och korta resor som sällan låter motorn värmas upp ordentligt, kan den kraftiga röken och lukten förmodligen i själva verket komma från dieselpartikelfiltret. Det är inte billigt att byta ut det, men det är definitivt billigare och säkrare än att köra en trasig bil. Ditt DPF har förmodligen nått slutet av sin livslängd och behöver bytas ut. Vissa verkstäder erbjuder också DPF-rengöring, så det kanske är ett alternativ för dig. Dina symptom låter som om DPF är fullt och inte längre kan regenerera sig självt. Håll oss uppdaterade om vad verkstaden säger! Lycka till och ha en bra resa!

(Översatt från Tyska)

Varsågod, jag hoppas att det hjälper dig. Du borde verkligen boka en tid hos verkstaden. Enligt din information - särskilt den höga körsträckan och de frekventa korta resorna - stämmer detta förmodligen med ett överbelastat eller defekt dieselpartikelfilter. Reparationer är dyra, men kom ihåg att en reparation är mycket billigare och säkrare än ett totalhaveri av fordonet. DPF har förmodligen nu nått sin maximala livslängd och behöver bytas ut eller rengöras. Det finns också verkstäder som erbjuder DPF-rengöring. Detta skulle kunna vara en alternativ lösning. Dina symptom tyder verkligen på ett fullt DPF som inte längre kan rengöra sig självt. Låt oss veta vad verkstaden kommer fram till. Lycka till och ha alltid en bra resa!

(Översatt från Tyska)