DKoenig
Škoda Karoq problem med EGR-ventilen
Skakningar vid tomgångskörning
Motorn stängs av av sig själv
Kontrollampa för motor tänd
Stark avgaslukt
Ostadig motor
Förlust av motoreffekt
(Översatt från Tyska)
4 kommentar(er)
Hej, tack för ditt snabba svar! Min har nu 198765 km på sig och den senaste servicen var för cirka 10 000 km sedan. Allt var fortfarande bra då. Din upplevelse låter definitivt väldigt lik det jag upplever. Vi får väl se vad verkstaden säger. Din information om kostnaderna är också till stor hjälp, åtminstone ger den mig en grov uppfattning om vad jag kan komma att få betala. Tack så mycket!
(Översatt från Tyska)
Hej, glad att jag kunde hjälpa till! Körsträckan på din bil liknar min när jag hade problemet. Med så hög körsträcka är det inte ovanligt att delar som EGR-ventilen börjar snurra. Jag tror att du är på rätt spår med din gissning. Men som sagt, låt verkstaden kolla upp det för säkerhets skull. Kanske har du tur och det är något mindre värdefullt. Jag skulle bli glad om du kunde låta oss veta vad verkstaden hittar och vad som händer härnäst. Lycka till! Tills dess, ha en säker resa och håll dig säker!
(Översatt från Tyska)
Hej, jag hade ett liknande problem med min Skoda Kodiaq diesel som bara är ett år äldre än din (2018 års modell). Rapporterar här som någon med viss erfarenhet av bilar, men inte en expert. Mitt garage fann att EGR-ventilen var felaktig och fastnade, precis som du föreslår. Reparationskostnaden var 355,00 euro, som jag betalade. Symptomen var mycket lika det du beskriver. Jag kunde åtgärda problemet genom att byta ut EGR-ventilen. Så det kan mycket väl vara det som är problemet med din bil. Men jag skulle rekommendera att du låter en verkstad kontrollera det för säkerhets skull. Hur många mil har din bil gått? Och när var den senast på service? Denna information kan hjälpa till att ge mer insikt i problemet. Hoppas att detta hjälper!
(Översatt från Tyska)