100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

JurgiSchm

Seat Alhambra 2015 motorstörning

Kontrollampa för motor tänd

|

Ostadig motor

|

Motorn stängs av av sig själv

|

Bilen går inte att starta

|

Förlust av motoreffekt

Hej sportfans, jag har några konstiga problem med min 2015 Seat Alhambra. Indikeringslampan fortsätter att tändas, motorn stängs av på egen hand, det finns en förlust av kraft och motorn går oregelbundet. Ibland startar den inte ens. Har du någon erfarenhet av sådana fel och kan du ge mig några felsökningstips? Hur fick du problemet löst på verkstaden och vad var dina erfarenheter? Skulle vara super tacksam för din hjälp!

(Översatt från Tyska)

9 kommentar(er)


VeraSpeedy

Hej, jag hade ett liknande problem med min Seat Leon 2013, men jag måste erkänna att jag har liten erfarenhet av bilar. Jag tog bilen till garaget och mekanikern där fann att vevaxelns sensorplugg var felaktig. Reparationen kostade mig 170 euro. Lg

(Översatt från Tyska)

Bästa svar

JurgiSchm (Författare)

Hej, tack för ditt snabba svar! Förresten, min Alhambra är en diesel och har nu 85.000 kilometer på klockan och den senaste servicen utfördes nyligen. Tror du att det kan vara vevaxelsensorn? Vad tycker du, ska jag gå till garaget och få det kontrollerat?

(Översatt från Tyska)

VeraSpeedy

Hej, du bör definitivt gå till verkstaden. Enligt min erfarenhet indikerar dessa symtom definitivt ett fel på vevaxelsensorn. Efter inspektion visade det sig att det faktiskt var sensorn - den var defekt. Kostnaderna var dock högre för mig, cirka 200 euro. Verkstaden förklarade för mig att vevaxelgivaren spelar en viktig roll i motorns drift. Vänta inte, situationen kan bli värre och kosta mer i slutändan. Lycka till med det!

(Översatt från Tyska)

JurgiSchm (Författare)

Hej, tack för de goda råden! Det är alltid bra att höra erfarenheter från andra som har haft liknande problem. Jag kommer att ta min bil till verkstaden så snart som möjligt. Förhoppningsvis är det inget allvarligt och jag kan komma undan med liknande kostnader som ni. Tack igen för ert stöd, jag håller er uppdaterade!

(Översatt från Tyska)

Fabii

Servus, Jag känner till problemet, jag har varit med om det själv. Jag använde också ett oscilloskop för att kontrollera om sensorn fortfarande levererade en signal, men det var möjligt att fastställa att sensorn var defekt. Då tänkte jag att jag kan komma åt sensorn och byta ut den själv, så jag beställde en sensor och installerade den. Motorn gick sedan perfekt igen, men bara i 2-3 veckor. Det visade sig sedan att sensorn som jag hade installerat (inte en originalreservdel) var defekt igen. Jag beställde då en ny sensor direkt från tillverkaren och sedan dess har jag inte haft några fler problem.

(Översatt från Tyska)

VAGFan

Hej, du, Ja, jag har ofta hört att endast original kam- och vevaxelgivare ska monteras eftersom givarna från tillbehören ofta orsakar problem.

(Översatt från Tyska)

Zündstoff

Hej VagFan Jag har ett liknande problem med min BMW. Gäller originalsensorn bara för Vag-gruppen eller ska jag också se till att jag bara köper en originalsensor till min BMW? Det är en stor skillnad i pris. Jag skulle vilja spara några euro. Tack på förhand

(Översatt från Tyska)

jackouil81

Hej, jag har en Ford transit dtci 2.4l från 2006 när jag kör helt plötsligt förlorar fordonet ström med förvärmningsindikatorn blinkar och fordonet stannar, jag stänger av tändningen och den startar om utan problem och felet återkommer inte på flera dagar eller flera veckor och återkommer sedan Jag vet inte var det kan komma ifrån. Om du kan hjälpa mig i min forskning. Tack på förhand.

(Översatt från Franska)

CarlyMechanic

@jackouil81

Hej, jag har en Ford transit dtci 2.4l från 2006 när jag kör helt plötsligt förlorar fordonet ström med förvärmningsindikatorn blinkar och fordonet stannar, jag stänger av tändningen och den startar om utan problem och felet återkommer inte på flera dagar eller flera veckor och återkommer sedan Jag vet inte var det kan komma ifrån. Om du kan hjälpa mig i min forskning. Tack på förhand.

Din Ford Transits symptom kan bero på en mängd olika saker, till exempel en felaktig bränslepump, igensatt bränslefilter eller ett problem med motorstyrenheten (ECU). Förvärmningsindikatorn som blinkar kan dock tyda på ett problem med glödstiften eller glödstiftets styrmodul. Jag rekommenderar att du börjar med en diagnostisk genomsökning för att läsa av eventuella felkoder som finns lagrade i ECU:n. Detta kan hjälpa till att begränsa problemet. Vänligen uppdatera oss om dina framsteg.

(Översatt från Engelska)

Låt våra mekaniker hjälpa dig!

Bilmärken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alla rättigheter förbehållna