S7 Varning för växellåda: Slipande växlingar och varning för limp-läge

Förra månaden drabbades jag av liknande symptom på min S5 (2017). Varningen för växellådsfel dök upp tillsammans med grova växlings- och slipningsljud. Inledande kontroller med en tryckmätare visade att oljenivån i transmissionen var kritiskt låg, vilket fick transmissionssensorn att utlösa varningar. Oljetrycksavläsningarna var inkonsekventa, men huvudproblemet visade sig vara allvarligare än bara en felaktig sensor. Det fanns ett långsamt läckage från transmissionens kylarledningar som gradvis hade sänkt oljenivån. Transmissionsstyrenheten registrerade dessa problem och aktiverade limp-läget som en skyddsåtgärd. Reparationen krävde: Komplett spolning av transmissionsvätska, byte av slitna transmissionsoljekylarledningar, ny transmissionsoljetrycksensor, fullständig diagnostisk genomsökning av systemet Baserat på dina symptom, särskilt de malande ljuden och den ojämna växlingen, är det viktigt att åtgärda detta snabbt. Låg nivå av transmissionsolja kan orsaka permanenta skador på interna komponenter. Den höga körsträckan på din S7 tyder på att det är värt att göra en omfattande hälsokontroll av transmissionen snarare än att bara byta ut sensorn. Värt att notera är att Audi S-modeller är särskilt känsliga för transmissionsoljans kvalitet och nivå. Att ha rätt specifikationsvätska på rätt nivå är avgörande för optimal transmissionsprestanda.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet av S5. Fråga, kommer du ihåg den totala reparationskostnaden för att fixa transmissionssensorn och kylarledningarna? Jag är nyfiken eftersom min S7 kan behöva liknande arbete. Undrar om några andra frågor dök upp sedan reparationen gjordes? Transmissionsoljetrycksavläsningarna på min är överallt, så ditt fall låter ganska lika.

(Översatt från Engelska)

Jag ville bara uppdatera om reparationskostnaderna för min S5. Problemen med växellådsfelet löstes helt och hållet och kostade 365 euro för att åtgärda både oljetryckssensorn och den låga oljenivån i växellådan. Sedan arbetet utfördes för två månader sedan har alla transmissionsproblem försvunnit helt. Sensorns avläsningar är nu stabila och konsekventa, till skillnad från de oregelbundna tryckavläsningarna som du nämnde med din S7. Bytet av oljetryckssensorn för transmissionen gjorde en betydande skillnad, inga fler varningslampor eller felmeddelanden. Mekanikern gjorde också en grundlig systemkontroll för att säkerställa att inga relaterade problem kvarstod. Att få rätt oljenivå var avgörande för att transmissionen skulle fungera korrekt. Det är värt att nämna att om man inte åtgärdar en felaktig trycksensor kan det leda till dyrare växellådsreparationer längre fram. Investeringen i att fixa det ordentligt nu förhindrar vanligtvis större problem senare.

(Översatt från Engelska)

Tänkte att jag skulle uppdatera alla om hur den här situationen visade sig. Tog bilen till en certifierad transmissionsspecialist som korrekt diagnostiserade problemet. Den totala reparationen uppgick till 420 euro, vilket inkluderade en ny oljetrycksgivare och spolning av växellådsvätska. Det malande ljudet försvann helt efter reparationen. Mekanikern konstaterade att oljenivån i växellådan var alldeles för låg och att den gamla trycksensorn gav felaktiga utslag. Hela jobbet tog ungefär 4 timmar. De utförde också en fullständig diagnostisk skanning som inte visade några andra problem med växellådan. Jag har kört i två veckor nu och växellådan växlar perfekt, inga fler varningslampor eller limp-läge. Reparationskostnaden var faktiskt lägre än jag förväntade mig, särskilt med tanke på hur allvarliga symptomen verkade vara. Jag är verkligen glad att jag fick ordning på det innan någon större skada på växellådan uppstod.

(Översatt från Engelska)