philippfuchs73
S7 ojämn tomgång pekar på fel på bränsletrycksgivaren
Ryck vid acceleration
Skakningar vid tomgångskörning
Stannar vid tomgångskörning
Kontrollampa för motor tänd
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Dina symptom matchar exakt vad jag gick igenom med min S7. Den oregelbundna bränsletillförseln och motorkontrollampan var de viktigaste tecknen som ledde till att jag upptäckte den felaktiga trycksensorn. Har du hållit reda på vad den totala reparationskostnaden var för ditt fall? Också nyfiken på om du har haft några återkommande bränslesystem problem sedan fix? Min har varit igång smidigt för ett tag nu, men alltid bra att veta vad man ska se upp för.
(Översatt från Engelska)
Fick reparationen utförd förra veckan faktiskt. Mekanikern hittade och fixade en defekt bränsletryckssensor precis som misstänkt. Den totala räkningen uppgick till 95 euro för att åtgärda en felaktig kabelanslutning, mycket mindre än väntat eftersom det inte krävdes att hela sensorenheten byttes ut. Sedan reparationen har motorvarningslampan varit släckt och den ojämna tomgången har försvunnit helt. Bränsleekonomin har också förbättrats avsevärt, och den ryckiga accelerationen är borta. Motorn går nu helt jämnt vid stoppljus. Inga återkommande problem med bränslesystemet under de veckor som gått sedan reparationen. Bränsleinsprutarna fungerar som de ska med korrekta tryckavläsningar nu när sensorn kommunicerar korrekt med ECU. Baserat på vad teknikern nämnde kommer dessa tryckgivaranslutningsproblem sällan tillbaka när de har reparerats ordentligt. Håll bara ett öga på din bränsleekonomi och tomgångsbeteende som förebyggande underhåll. Eventuella ovanliga förändringar i endera kan signalera tidiga bränslesystemproblem, men med kabelanslutningen ordentligt fixad nu bör du vara bra på lång sikt.
(Översatt från Engelska)
Tack för din input. Ville bara stänga slingan om min S7-situation. Tog det till en annan butik den här gången och de identifierade snabbt problemet. I enlighet med vad som föreslogs här var det verkligen bränsletryckssensorn som fungerade. Mekanikern hittade några korroderade ledningsanslutningar vid sensorn, vilket orsakade de oregelbundna avläsningarna. De fixade anslutningarna och bytte ut en sliten packning när de ändå var där. Räkningen landade på 180 euro totalt, inklusive diagnostid. Mycket bättre än de vilda uppskattningar som min tidigare verkstad kastade omkring sig. Bilen går perfekt nu, ingen mer grov tomgång eller stallning. Bränsleekonomin förbättrades faktiskt också en hel del, vilket var en oväntad bonus. Jag är verkligen glad att jag fick en andra åsikt och följde upp reparationen innan den ledde till större problem. Det har gått ungefär tre veckor sedan reparationen och allt går fortfarande bra. Ingen motorlampa, jämn acceleration och perfekt tomgång. Håller ett öga på saker och ting men verkar som om detta vanliga problem nu är ordentligt sorterat.
(Översatt från Engelska)
Hade samma symptom på min Audi S5 2012 med bränsletrycksgivaren som orsakade liknande problem. Motorn stannade vid stopp och gick ojämnt, särskilt under acceleration. Bränsletillförselsystemet påverkades, vilket orsakade inkonsekvent bränsleflöde till injektorerna. Diagnosen ställdes med hjälp av korrekt testutrustning och visade att bränsletrycksgivaren skickade felaktiga avläsningar till ECU:n. Detta ledde till att motorn fick felaktiga beräkningar av bränsleblandningen. Bränslepumpen fungerade bra, men den defekta sensorn fick systemet att tro att bränsletrycket var för lågt. Reparationen omfattade byte av bränsletrycksgivaren och kontroll av alla relaterade kabelanslutningar. Det är inte den dyraste reparationen, men den kräver noggrann diagnos eftersom liknande symtom kan tyda på flera problem i bränsletillförselsystemet. Fixen återställde jämn tomgång och löste stallningsproblemet helt. Detta är faktiskt ett känt problem på den generationen av Audi motorer. Att åtgärda det snabbt förhindrar potentiell skada på bränsleinsprutare från felaktig bränsleblandning. Viktigast av allt är att om man låter det gå obehandlat riskerar man att motorn stannar helt under körning. En professionell diagnos är avgörande eftersom bränslesystemfrågor kan vara komplexa. Eftersom jag har hanterat detta personligen föreslår jag att du får det kontrollerat snart innan det utvecklas till ett allvarligare problem.
(Översatt från Engelska)