S4 Ojämn gång + bränslespill pekar på rik blandning

Nyligen behandlade liknande symptom på min 2015 Audi A4 2.0T. Bränsleekonomin sjönk drastiskt och motorn hade grov tomgång och tvekan problem. Det visade sig att bränsleinsprutarna var misslyckade, vilket orsakade ojämn bränslefördelning. Diagnosen avslöjade att koluppbyggnad förhindrade korrekt finfördelning, vilket ledde till rik bränsleblandning. Syresensorns avläsningar var också inkonsekventa, vilket förklarade kontrollampan för motorn. De första testerna visade att katalysatorn fick överskott av bränsle på grund av de defekta injektorerna. Detta var ett allvarligt problem som krävde ett komplett byte av bränsleinsprutare. Om det inte åtgärdas riskerar det att skada andra komponenter som katalysatorn och syresensorerna. Symptomen stämmer överens med din beskrivning, särskilt effektförlusten och den ryckiga accelerationen. Innan du tar bilen till en verkstad bör du kontrollera att luftfiltret är rent och att du använder rätt bränslekvalitet. Men med tanke på ålder och körsträcka är det troligt att bränsleinsprutarna behöver professionell uppmärksamhet. Reparationen kräver specialiserad diagnostisk utrustning för att korrekt testa insprutningsmönster och bränsletryck. Överväg att få kolavlagringarna rengjorda medan insprutarna servas. Detta hjälper till att förhindra att liknande problem återkommer och förbättrar den totala bränsleekonomin.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Jag hade mycket liknande symtom med min S4 förra året, grov körning, fruktansvärd gas körsträcka och ryck under belastning. Mitt problem slutade vara misslyckade tändstift och en felaktig syresensor som fick motorn att köra alldeles för rik. Luftfiltret var också ganska igensatt när de kontrollerade det, vilket definitivt inte hjälpte situationen. Allt förbättrades dramatiskt efter att dessa komponenter bytts ut. Kommer du ihåg ungefär vad den totala reparationskostnaden var för ditt injektorarbete? Också nyfiken på om du har haft några andra problem dyker upp sedan du fick det fixat? Alltid bra att veta vad mer att se upp för med dessa motorer.

(Översatt från Engelska)

Goda nyheter, jag har löst problemet med bränsleinsprutaren helt och hållet. Reparationen uppgick till 515 euro för byte av den felaktiga insprutningsventilen som orsakade den feta bränsleblandningen. Sedan reparationen har motorn gått perfekt utan några fler problem med överdriven bränsleförbrukning eller ojämn gång. Bränsleekonomin har återgått till det normala och tvekan vid acceleration är helt borta. Arbetet omfattade korrekt kalibrering av den nya injektorn och verifiering av bränsletrycket. Inga problem med syresensorns avläsningar längre heller. Till skillnad från ditt fall, där tändstiften var boven i dramat, började min katalysator skadas av det höga bränsletrycket, men genom att upptäcka det tidigt kunde jag förhindra permanenta skador. Att ha en korrekt diagnos gjorde hela skillnaden, den felaktiga injektorn orsakade att betydligt mer bränsle än nödvändigt levererades. Det har gått cirka 6 månader sedan reparationen och motorn har gått felfritt. Inga motorlampor eller andra problem har dykt upp. Verkstaden rengjorde också insuget medan de var där, vilket hjälpte till att återställa optimal prestanda.

(Översatt från Engelska)

Jag tog äntligen min S4 till en välrenommerad prestandabutik förra veckan efter att ha samlat alla dessa användbara råd. Det visade sig att jag hade flera problem som orsakade den rika blandningen, två igensatta bränsleinjektorer och koluppbyggnad i insugningsröret var de största bovarna. Den totala reparationen uppgick till 890 euro inklusive delar och arbete. De rengjorde insugningsröret, bytte ut de problematiska injektorerna och gjorde en fullständig rengöring av bränslesystemet. Motorkontrollampan är nu borta och bilen går som ny igen. Verkstaden visade mig de kolavlagringar som de rensade bort, det var ganska chockerande hur mycket avlagringar det fanns. Bränsleekonomin har förbättrats dramatiskt och den ryckiga accelerationen är helt löst. De nämnde att regelbunden rengöring av bränslesystemet kan hjälpa till att förhindra liknande problem i framtiden. Det är inte billigt, men jag vet åtminstone att grundorsaken är åtgärdad i stället för att bara behandla symptomen. Bilen känns mycket mer responsiv nu och jag är inte längre orolig för att orsaka skador på andra komponenter genom att köra för rikt.

(Översatt från Engelska)