S4 Fel på elektrisk servostyrning: Varningstecken och hjälp

Hade nyligen liknande problem med min Audi S5 från 2016. Ratten symtom du beskriver matcha vad jag upplevde, tung styrning, inkonsekvent känsla, och vibrationer genom rattstången. Grundorsaken var en felaktig kontakt för servostyrningens kontrollmodul. Ledningsnätet hade korroderade kontakter, vilket orsakade intermittenta anslutningsproblem med styrsystemet. Detta skapade felaktig servostyrningshjälp och felkoder. En korrekt diagnos visade att styrpumpen och de mekaniska komponenterna faktiskt var okej. Reparationen omfattade rengöring av kontaktdonen och byte av den skadade ledningsdelen i styrmodulen för servostyrningen. Det här är en allvarlig säkerhetsfråga som måste åtgärdas omedelbart. Dåliga elektriska anslutningar i styrsystemet kan leda till att servostyrningen slutar fungera, vilket är särskilt farligt i högre hastigheter eller vid nödmanövrar. För problem med elektrisk servostyrning som detta är det viktigt att ha en verkstad med korrekt diagnosutrustning och erfarenhet av Audis styrsystem. Problemet förvärras vanligtvis över tid om det inte åtgärdas. Fixen av styrsystemet återställde normal styrkänsla och eliminerade alla felkoder. Regelbundet underhåll sedan dess har gjort att servostyrningen fungerar perfekt.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av den erfarenheten. Jag hade exakt samma symptom på min S4 förra året, skakig ratt och inkonsekvent servostyrning. Rattstången gjorde konstiga ljud också. Mitt problem visade sig vara både en felande styrpump och en sliten tryckslang som läckte hydraulvätska. Efter att ha åtgärdat dessa komponenter och gjort en korrekt hjulinställning har styrningen varit perfekt. Spårade du hur mycket reparationen slutade kosta? Jag är också nyfiken på om du har haft några andra styrningsrelaterade problem sedan du fixade den?

(Översatt från Engelska)

Bara hade min Audi tillbaka från mekanikern idag efter servostyrning problem vi diskuterade. Glad att kunna rapportera att det elektriska styrsystemet fungerar perfekt nu. Diagnosen bekräftade att det var precis vad jag misstänkte, en felaktig kabelanslutning vid kontrollmodulen. Reparationen var okomplicerad och kostade 95 euro för rengöring och fixering av kontakten. Mycket bättre än att byta ut hela styrpumpen eller andra komponenter. Efter reparationen känns ratten stadig, utan skakningar eller ojämn servohjälp. Den elektriska servostyrningen ger nu ett jämnt och konsekvent stöd i alla hastigheter. Inga felkoder har heller återkommit. Ditt fall med den trasiga pumpen och tryckslangen låter mer komplext än det jag hade att göra med. Bra att en korrekt hjulinställning löste allt för dig. Regelbundna kontroller av styrsystemet är värt det för att fånga upp dessa problem tidigt. Inga andra styrrelaterade problem under de månader som gått sedan den första reparationen. Kontrollmodulens anslutningsproblem verkar ha varit det enda fel som orsakade dessa symptom.

(Översatt från Engelska)

Ville uppdatera hur saker och ting blev. Äntligen fick jag min S4 kontrollerad hos en annan mekaniker som är specialiserad på tyska bilar. Styrstället var faktiskt skadat, vilket orsakade den svampiga känslan i ratten. Reparationen kostade 850 euro inklusive delar och arbete. De märkte också att rattstångens bussningar var slitna och bytte ut dem när de ändå höll på. Hela jobbet tog cirka 6 timmar. Stor skillnad nu, inga fler skakningar eller tyngd i styrningen. Hjulinställningen de gjorde efteråt såg till att allt spårar perfekt rakt. Glad att jag fick det sorterat innan något större styrsystemfel inträffade. Jag har definitivt lärt mig en läxa om att få konstiga styrproblem undersökta snabbt. Sinnesfriden att veta att det är fixat ordentligt var värt varenda cent. Tack för de hjälpsamma råden. Det hjälpte mig verkligen att förstå vad jag skulle leta efter när jag skulle välja verkstad för reparationen.

(Översatt från Engelska)