S2000 Problem med avfrostning av stugvärme och speglar, hjälp behövs!

Hallå där! Jag har viss erfarenhet av att arbeta på bilar och hade en liknande fråga med min 2004 Honda NSX. Dessa värmeproblem kan vara super irriterande! Hade exakt samma symtom, ingen kabinvärme och frysta speglar. Det visade sig att kabelanslutningen till vattenventilen var trasig och att vattnet inte flödade ordentligt genom värmekretsen. Min pålitliga mekaniker diagnostiserade det ganska snabbt och bytte ut både den felaktiga anslutningen och ventilpluggen. Det kostade mig totalt cirka 155 euro och har fungerat perfekt sedan dess. En snabb fråga dock, har du märkt av några kylvätskeläckage eller behövt fylla på kylvätska nyligen? Visar din temperaturmätare också normala värden? Dessa detaljer skulle hjälpa mig att bättre förstå om du har att göra med samma problem som jag hade. Jag har faktiskt ägt några Hondas (inklusive en Civic), så jag är lite bekant med deras värmesystem. Låt mig veta mer om din situation, så ska jag försöka hjälpa till ytterligare!

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter! För närvarande på 260214 KM efter min senaste service. Inga kylvätskeläckage som jag kan se, och temperaturmätaren läser normalt. Det var verkligen bra att höra om problemet med kabelanslutningen som du hade, det ger mig hopp om att det kan vara något liknande enkelt. Jag ska definitivt be min mekaniker att kontrollera vattenventilen och anslutningarna. Har du märkt några särskilda symtom innan värmen helt slutade fungera? Jag försöker bara ta reda på om jag har samma problem som du hade med din NSX.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att jag kunde hjälpa till med den första informationen om min NSX-upplevelse. Ja, när jag tänkte tillbaka märkte jag några varningsskyltar innan värmen helt gav upp. I ungefär två veckor före det totala misslyckandet skulle värmen fungera inkonsekvent, ibland skulle den blåsa varm i några minuter och sedan bli kall, särskilt vid tomgång. Speglarna skulle bara delvis avfrostning också, vilket var super irriterande på kalla morgnar. Eftersom du nämner att din körsträcka är 260214 KM, är det ungefär samma intervall där mina problem började (jag var runt 250000 KM). Med tanke på att du får normala temperaturavläsningar som jag gjorde, och inga kylvätskeläckage, är jag ännu mer övertygad om att det liknar det jag upplevde. Bara en heads up, när min mekaniker gjorde reparationen, nämnde han att det var smart att fånga det tidigt. Tydligen kan den felaktiga ventilen, om den lämnas för länge, ibland orsaka problem med värmekärnan, vilket skulle ha varit mycket dyrare att fixa. Håll oss uppdaterade om vad din mekaniker hittar! Alltid nyfiken på att höra om min erfarenhet hjälper andra med liknande Honda-problem.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den detaljerade uppföljningen! Du har faktiskt fått mig att känna mig mycket bättre om hela situationen. De varningssignaler du nämnde, den inkonsekventa värmen och den partiella spegelavfrostningen, det är precis vad jag har upplevt! Kan inte tro att jag inte kopplade ihop dessa prickar tidigare. Det är verkligen betryggande att veta att du hade en så enkel lösning, särskilt eftersom våra bilar hade liknande körsträcka när problemet dök upp. Jag har redan ringt min mekaniker och bokat en tid till imorgon bitti. Jag vill absolut inte riskera att värmekärnan skadas, det är precis den typen av dyr reparation jag vill undvika! Jag har sett till att nämna problemen med vattenventilen och kabelanslutningen som du upplevde, så förhoppningsvis kan de kontrollera dem först. Uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela all denna information. Det är en sådan lättnad att ha en bättre uppfattning om vad jag kan ha att göra med. Tack igen för all din hjälp!

(Översatt från Engelska)