RSQ3 SRS-ljusvarning: Varning för kritiskt krockkuddesystem

Hade samma problem med airbagvarningen i min Audi RS4 från 2019. SRS-lampan tändes utan varning och förblev upplyst, liknande din situation. Efter inspektion visade det sig att problemet var en felaktig anslutning till krocksensorn under det främre passagerarsätet. Dessa kontakter kan lossna med tiden eller drabbas av korrosion, vilket utlöser varningen från krockkuddesystemet. Bilens säkerhetssystem är utformat för att omedelbart varna föraren när någon komponent i krockkuddens utlösningsmekanism visar tecken på felfunktion. Detta måste åtgärdas omedelbart, eftersom det är farligt att köra med nedsatt krockkuddefunktion. Reparationen omfattade rengöring av kontaktstiften och korrekt fastsättning av ledningsnätet. En fullständig systemdiagnostik krävdes för att avaktivera SRS-lampan och kontrollera att krockkuddarna fungerade korrekt. Det är inte den mest komplicerade reparationen, men den kräver specifik diagnostisk utrustning och expertis. Endast kvalificerade tekniker bör arbeta med komponenter för reparation av krockkuddar eftersom felaktig hantering kan orsaka oavsiktlig utlösning eller systemfel. Problemet löstes vid ett servicebesök och SRS-lampan har inte återkommit sedan dess. Vi rekommenderar att du kontrollerar den snart för att säkerställa att fordonets säkerhetssystem fungerar korrekt.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet av SRS-ljusfrågan. Bara gick igenom något mycket liknande med min RSQ3, och airbag varningslampan var definitivt om. Sensorn för det främre passagerarsätet var också boven i dramat i mitt fall, vilket orsakade varningen för fasthållningsanordningen. Kom du ihåg ungefär hur mycket reparationen kostade på verkstaden? Jag är också nyfiken på om du har haft några andra varningar från krockkuddesystemet sedan du fick det fixat. Min var gjort för ca 3 månader sedan och hittills har det fungerat perfekt, men alltid bra att veta vad man ska se upp för.

(Översatt från Engelska)

Skönt att höra att du fick samma problem löst. Efter att ha träffat mekanikern var felet i krockkuddesystemet helt åtgärdat i mitt fall. Den totala reparationskostnaden var 95 euro för att åtgärda den felaktiga kabelanslutningen nära krocksensorn. Fasthållningsanordningen har fungerat felfritt sedan reparationen, utan varningslampor eller varningar från krockkuddesystemet under de senaste ett och ett halvt åren. Det viktigaste var att reparationen utfördes omedelbart när varningen först dök upp, eftersom uppskjutna airbagrelaterade reparationer kan leda till större problem. För alla som läser, om du märker en SRS-lampa, ignorera den inte. Korrekt utlösning av krockkudden beror på att alla sensorer och anslutningar fungerar korrekt. Även om detta visade sig vara en relativt enkel och prisvärd lösning, är det avgörande för bilsäkerheten att alla varningslampor för krockkuddar kontrolleras omedelbart av kvalificerade tekniker.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha hanterat den första SRS-ljusskräcken ville jag uppdatera om min erfarenhet. Tog den till verkstaden förra veckan och hela fixen var förvånansvärt snabb. Mekanikern hittade en lös airbagsensoranslutning under passagerarsätet, exakt vad andra nämnde här. Den totala räkningen landade på 120 euro för diagnostik och reparation, vilket inkluderade kontroll av hela fasthållningssystemet. De förklarade att dessa sensorproblem är ganska vanliga i nyare fordon på grund av de komplexa säkerhetssystemen i fordonen. Ingen återkallelse av krockkuddar var inblandad, bara ett vanligt anslutningsproblem. Jag är verkligen glad att jag inte väntade med den här reparationen. Varningslampan försvann omedelbart efter att de fixat anslutningen och har inte kommit tillbaka sedan dess. Mekanikern visade mig också krocksensorns placering så att jag vet vad jag ska kontrollera om det händer igen. Sinnesfriden var värd varenda cent, eftersom jag vet att krockkuddesystemet fungerar som det ska nu.

(Översatt från Engelska)