emanuelice2
RSQ3 Fel på luftfjädring: Guide för reparationskostnader
Fordonet står inte rakt upp eller lutar sig åt ena sidan
Fordonets luftfjädring lyfter inte längre
Ojämnt körbeteende
Felmeddelande i hastighetsmätaren
Fel lagrat
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
Jag hade samma problem med luftfjädrarna på min RSQ3 förra året. Din beskrivning matchar min erfarenhet perfekt, ojämn hållning, grov körning och de irriterande varningslamporna. Mekanikern föreslog först ett komplett stötdämparbyte, men tack och lov visade det sig att det bara var luftfjäderventilen. Blev reparationskostnaderna lika höga för dig som de blev för mig? I mitt fall, när vi förstod att det bara var ventilen som orsakade fjädringsfelet, var lösningen mycket mer rimlig. Också nyfiken på om du har haft några andra upphängningsproblem som dyker upp sedan reparationen? Ibland kan dessa pneumatiska upphängningsproblem vara ett tecken på annat slitage.
(Översatt från Engelska)
Precis hade reparationen slutförts på min RSQ3 förra veckan, den felaktiga luftfjädringsbälgventilen var verkligen den skyldige, precis som vi misstänkte. Mekanikern hittade och åtgärdade det exakta problemet som orsakade problemen med fjädringssystemet. Den totala kostnaden uppgick till 590 euro, vilket inkluderade fullständig diagnostik och kalibrering. Sedan problemet med fjädringen löstes fungerar bilen perfekt, den har rätt höjd, inga fler felmeddelanden och luftfjädringen fungerar som avsett. Inga andra fjädringsrelaterade problem har dykt upp. Reparationen har helt eliminerat den irriterande ojämna hållningen och återställt den jämna körkvaliteten som dessa bilar är kända för. Om du märker att några liknande symptom återkommer, skulle mitt råd vara att ta itu med dem snabbt. Att lämna problem med luftfjädring obevakade kan leda till mer omfattande skador. Men i de flesta fall, när de upptäcks tidigt, löser enbart bytet av bälgventilen problemet utan att kräva en fullständig översyn av fjädringen.
(Översatt från Engelska)
Fick min RSQ3 tillbaka från butiken igår, och jag kan äntligen dela med mig av min erfarenhet av luftfjädringsreparationen. Efter att ha fått bra råd här tog jag den till en annan mekaniker som faktiskt kände till dessa system väl. Diagnosen bekräftade en luftläcka i den främre högra upphängningen. Teknikern hittade en skadad ventiltätning som gjorde att luftfjädern långsamt tappade tryck. I stället för att byta ut hela stötdämparen, som den första mekanikern föreslog, bytte man bara ut den defekta ventilenheten och tätningarna. Den totala reparationen uppgick till 780 euro inklusive arbete och reservdelar. Fjädringen håller nu perfekt körhöjd och alla felmeddelanden är borta. Den ojämna körningen har helt försvunnit, det känns som en ny bil igen. Jag är verkligen glad att jag fick en andra åsikt. Kunde ha slutat med att betala tre gånger för onödiga delar om jag hade gått med den första offerten. Hela reparationen tog ungefär 6 timmar och bilen har gått perfekt sedan dess. För alla som står inför liknande problem är det definitivt värt att få flera offerter från butiker som specialiserar sig på luftfjädringssystem. Rätt diagnos gör hela skillnaden i både reparationskostnader och resultat.
(Översatt från Engelska)
Efter att ha upplevt liknande problem med fjädringen på min RS4 (2018) kan jag relatera till detta pneumatiska fjädringsproblem. De symptom du beskriver, ojämn körhöjd och felmeddelanden, stämmer exakt överens med vad som hände när luftfjäderventilen gick sönder på min bil. Luftläckan i mitt fjädringssystem gjorde att bilen sjönk på ena sidan, vilket skapade både komfort- och säkerhetsproblem. Till en början försökte systemet kompensera, men så småningom slutade det att självutjämna sig helt. Efter diagnos visade det sig att luftventilenheten var defekt, vilket gjorde att luft kunde läcka ut från fjädringssystemet. Vissa skulle kanske föreslå att hela stötdämparenheten byttes ut, men i mitt fall var det bara ventilenheten som behövde bytas ut. Reparationen omfattade: Fullständig systemdiagnos, Borttagning av den defekta ventilen, Installation av nya tätningar, Byte av ventilenheten, Systemtryckstest, Kalibrering av fjädringssystemet Detta var definitivt ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet, eftersom fortsatt körning med en defekt luftfjädring kan skada andra fjädringskomponenter. Reparationsprocessen tog cirka två dagar på verkstaden. Värt att notera är att dessa pneumatiska fjädringssystem är komplexa och att en korrekt diagnos är avgörande. Generiska felkoder kan ibland dölja det verkliga problemet.
(Översatt från Engelska)