RS7 stannar efter bränsleservice pekar på luft-bränsleblandning

Efter att ha sett liknande symptom på min RS5 2018 visade det sig vara en felaktig anslutning vid bränsletrycksgivaren. Problemet uppstod efter rutinunderhåll där bränslefiltret byttes ut. Motorn gick med ojämn tomgång och stannade ibland på grund av felaktiga avläsningar av bränsleblandningen. De huvudsakliga symptomen var: Motorn stannade på tomgång, Flera felkoder, Inkonsekvent motorprestanda, Dålig bränsleekonomi Grundorsaken var en skadad kabelanslutning vid bränsletrycksgivaren. Under servicen av bränslesystemet hade kontakten återmonterats felaktigt, vilket orsakade intermittenta signalproblem. Sensorn måste hanteras varsamt när man kommer åt bränslefilterområdet. Det här var ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet eftersom felaktig bränsleblandning kan leda till motorknackning och potentiell motorskada om det inte åtgärdas. Reparationen innebar att den skadade kontakten byttes ut och att alla anslutningar i bränslesystemet säkrades ordentligt. Det är värt att kontrollera anslutningspunkterna runt alla komponenter som du kom åt under den senaste servicen. En korrekt diagnostisk skanning bör peka på specifika fel i sensorkommunikationen.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet av RS5. Dina symptom låter exakt som det jag gick igenom med min RS7 förra månaden. Att den stannade och gick på grov tomgång var verkligen oroande, särskilt eftersom premiumbränslekvalitet är avgörande för dessa motorer. Jag undrar hur mycket reparationen slutade kosta dig? Min mekaniker föreslog att det kunde vara relaterat till bränsletillsatser som de använde under servicen och som orsakade problem med sensorerna. Det skulle vara bra att veta om du hade några återkommande problem efter reparationen. Bränslesystemet i dessa bilar är ganska känslig, och jag försöker bestämma om jag ska ta det tillbaka till samma butik eller hitta någon som är specialiserad på Audi bränsletillförseln system.

(Översatt från Engelska)

Dina symtom matchade definitivt mina, glad att du nämnde det. Problemet med bränsletryckssensorn löstes för ungefär 3 månader sedan, och lösningen har varit solid utan återkommande problem. De felaktiga avläsningarna av bränslesammansättningen gjorde att ECU:n gjorde dåliga justeringar i förbränningskammaren. Reparationen kostade 95 euro för att fixa kabelanslutningen. Ganska rimligt med tanke på hur den felaktiga anslutningen orsakade de allvarliga problemen med bränslesystemet. Fixen var okomplicerad när de identifierade grundorsaken. Det är mycket viktigt att låta någon som är bekant med dessa högpresterande bränslesystem kontrollera det. Alla verkstäder som utför arbetet måste förstå hur känslig inställningen för övervakning av bränsletrycket är. När de kopplar bort dessa komponenter för service är det viktigt att alla anslutningar återmonteras ordentligt för att förhindra felaktiga avläsningar. Sedan reparationen går min bil perfekt utan att stanna eller ha grov tomgång. Motorstyrsystemet får nu korrekta bränsletrycksdata, så inga fler problem med felaktig bränsleblandning.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha läst om RS5-upplevelsen fick jag äntligen ordning på min RS7. Tog den till en annan specialistbutik som faktiskt hittade exakt samma problem, en skadad kontakt vid bränsletrycksgivaren. Den tidigare verkstaden måste ha hanterat den felaktigt under servicen av bränslesystemet. Reparationen kostade mig 120 euro, vilket inkluderade en fullständig diagnostisk skanning och reparation av ledningsnätets anslutning. Mekanikern visade mig hur kontakten var felaktigt monterad, vilket ledde till att bränsleblandningen blev rik i förbränningskammaren. Bilen går perfekt nu, inga fler motorstopp, ingen knackning och alla felkoder är borta. Jag är verkligen glad att jag fick en andra åsikt istället för att låta den ursprungliga verkstaden fortsätta att gissa. Den nya mekanikern rengjorde också bränslesystemet utan att använda aggressiva bränsletillsatser som kan orsaka sensorproblem. Så här i efterhand var den ojämna tomgången och stallningarna skrämmande, men det var åtminstone en enkel lösning när diagnosen var korrekt ställd. Mitt råd till alla med liknande symtom är att kontrollera sensoranslutningarna först, särskilt efter arbete på bränslesystemet.

(Översatt från Engelska)