RS7 Problem med bränslesystemet: Vanliga fixar och lösningar

Hade en mycket liknande situation med min 2015 RS6. Det började med ojämn tomgångskörning och utvecklades till allvarliga prestandaproblem. Efter att ha kontrollerat olika bränsleinsprutningskomponenter fann min verkstad att högtryckspumpen inte fungerade, vilket orsakade inkonsekvent bränsletillförsel och feltändningar i motorn. Bilens sensorer gav flera koder relaterade till bränsletrycket, vilket till en början fick oss att tro att det bara var bränsleregulatorn. Den fullständiga diagnostiken avslöjade dock det större problemet med pumpen. Fixen involverade: Fullständig diagnostisk skanning, trycktestning av bränslesystemet, byte av högtryckspumpen, omprogrammering av systemet, utökade tester för att säkerställa korrekt bränsletillförsel Totalkostnaden uppgick till 1510 euro inklusive delar och arbete. Sedan reparationen har motorn gått smidigt utan några fler problem med grov tomgångskörning eller effektförlust. Innan vi föreslår specifika lösningar för ditt fall, kan du dela med dig av följande: Aktuell körsträcka på din RS7? När uppträdde dessa symptom första gången? Har du märkt några förändringar i bränsleförbrukningen? Har något underhållsarbete utförts nyligen? Får du specifika felkoder? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar vad jag upplevde med min RS6.

(Översatt från Engelska)

Min RS7 har 43250KM och hade sin senaste service för 3 månader sedan. Bilsensorns avläsningar låter definitivt som din upplevelse. Eftersom du nämnde fel på högtryckspumpen undrar jag om min ojämna tomgång också kan orsakas av detta. Motorns feltändning och prestandaproblem matchar exakt vad du beskrev. Jag fick felkoderna P0087 och P0191, båda relaterade till bränsleskenans tryck. Motorkontrollampan började blinka intermittent innan den stannade på permanent förra veckan. Baserat på dina reparationskostnader bör jag förmodligen budgetera runt 1500 euro för reparationen. Skulle du rekommendera att bränsletrycket testas först innan du byter ut några delar? Symptomen verkar stämma perfekt överens med ditt fall.

(Översatt från Engelska)

Efter vårt senaste utbyte om bränslesystemproblemen kan jag definitivt bekräfta att dina symptom matchar min RS7-upplevelse nästan exakt. När jag fick samma felkoder (P0087 och P0191) var bränsletryckstestet helt avgörande för att bekräfta felet på högtryckspumpen. Den grova tomgångskörning och motor misständning mönster youre beskriver är skolbok tecken på inkonsekvent bränsletillförsel. Motorkontrollampans beteende, som gick från intermittent till konstant, följde exakt samma utveckling i mitt fall innan pumpen helt gick sönder. När det gäller din fråga om testning: Ja, gör absolut ett ordentligt bränsletryckstest först. När min högtryckspump gick sönder visade testet att trycket sjönk långt under specifikationen under tomgång, vilket förklarade den ojämna tomgången och effektförlusten. Att få dessa diagnostiska data hjälpte till att undvika att byta ut delar i onödan. Om man tittar på din körsträcka (43250KM) är den faktiskt ganska lik den när min pump gick sönder (cirka 45000KM). Den uppskattade reparationskostnaden på 1500 euro är realistisk baserat på aktuella reservdelspriser, även om arbetskostnaderna kan variera. Ett snabbt tips från min erfarenhet: medan de servar högtryckspumpen, be dem kontrollera komponenterna i lågtrycksbränslesystemet också. I mitt fall hittade vi ett delvis igensatt bränslefilter som kunde ha orsakat liknande problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för all detaljerad feedback om problemen med bränslesystemet. Likheterna mellan våra fall är verkligen till hjälp, samma felkoder, liknande körsträcka och identiska symtom med grov tomgångskörning och prestandaproblem. Baserat på din erfarenhet kommer jag definitivt att göra ett bränsletryckstest först innan jag byter ut något. Bilens underhållshistorik vid 43250KM matchar nära med när din pump misslyckades, så det är vettigt som den troliga orsaken som påverkar bränsleeffektiviteten. Jag kommer också att ta ditt råd om att kontrollera hela bränsleinsprutningssystemet medan de arbetar på det. Ingen mening att behöva ta itu med en igensatt filter fråga senare när de kan inspektera allt under samma service. Jag kommer att boka in tryckprovningen den här veckan och avsätta cirka 1 500 euro för de eventuella reparationerna. Det faktum att din bil har gått perfekt sedan reparationen ger mig förtroende för att detta är rätt metod för att lösa dessa problem med bränslesystemet. Jag kommer att uppdatera när jag får testresultaten och bekräfta om det verkligen är högtryckspumpen som orsakar alla dessa problem med grov tomgångskörning och motorprestanda.

(Översatt från Engelska)