RS7 Fläktmotor död: Kontrollpanelen startar, fläkten tyst

Som någon med viss mekanisk erfarenhet hanterade jag ett liknande klimatkontrollproblem på min 2015 RS6. Symptomen var nästan identiska, klimatkontrollpanelen var påslagen men fläktmotorn reagerade inte alls, oavsett inställningar. Efter att ha tagit den till verkstaden fann de att grundorsaken var en skadad kabelstamsanslutning till fläktmotorn. Sensorsystemet för luftkonditionering och den automatiska återcirkulationen fungerade faktiskt bra, men den felaktiga anslutningen hindrade all ström från att nå fläkten. AUC-sensorns avläsningar var normala när de körde diagnostik. Reparationen omfattade reparation av anslutningen och kontroll av hela ledningsnätet för att säkerställa att det inte fanns några andra problem. Den totala kostnaden var 95 euro inklusive diagnostid och reparationsarbete. Mycket bättre än att byta ut hela fläktenheten, vilket de först misstänkte kunde bli nödvändigt. Vilken transmission har din RS7? Har klimatkontrollsystemet visat några intermittenta problem innan det helt slutade fungera? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde. Vissa sensorfel kan orsaka liknande symptom men kräva olika lösningar. Har du märkt av några ovanliga ljud från fläktområdet innan det slutade fungera? Detta kan hjälpa till att begränsa om det är ett problem med en elektrisk anslutning eller ett mekaniskt problem med själva fläkten.

(Översatt från Engelska)

Senaste service slutfördes vid 103223 KM. AUC-sensorn visade sig faktiskt vara okej i mitt fall. En verkstadsdiagnos visade att fläktmotorns styrmodul hade gått sönder helt och hållet, inte bara ledningarna som först misstänktes. Sensorsystemen för automatisk återcirkulation och luftkonditionering fungerade normalt, men utan kontrollmodulen förblev fläkten inaktiv. Efter att ha bytt ut modulen för 430 euro återställdes alla klimatfunktioner. Avläsningarna från luftkvalitetssensorerna visar nu normala värden igen. Om någon annan råkar ut för samma sak, se till att verkstaden kontrollerar styrmodulen innan hela fläktenheten byts ut.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar dessa detaljer om din reparationsupplevelse. Felet på fläktkontrollmodulen matchar vad några andra RS-ägare har rapporterat i liknande fall. Även om mitt ledningsnätsproblem var billigare att åtgärda, är kontrollmodulen ofta den skyldige med dessa symtom i våra bilar. Sedan jag fixade min ledningsanslutning hade jag noll klimatkontrollproblem i ungefär 2 år nu. Den automatiska återcirkulationen fungerar perfekt, och alla kabinluftsensoravläsningar förblir stabila. BMW AUC-systemet i dessa modeller är faktiskt ganska tillförlitligt, det är vanligtvis andra komponenter i HVAC-systemet som orsakar problem. Bra poäng om att få korrekt diagnostik först. Med 430 euro för modulbytet är det fortfarande bättre än att i onödan byta ut hela fläktaggregatet som kan kosta tre gånger så mycket. Att luftkvalitetssensorsystemet fungerade korrekt var också en användbar indikator som begränsade problemet. Håller din klimatanläggning nu den inställda temperaturen konsekvent? Vissa ägare rapporterade att de var tvungna att kalibrera om sina system efter modulbytet för att få optimal prestanda.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du hörde av dig angående min RS7. Min transmission är 8-växlad automatisk. Klimatkontrollen hade fungerat felfritt fram till detta plötsliga fel, inga varningstecken eller ovanliga ljud i förväg. Jag märkte att fläkten ibland skulle ta några sekunder att svara på hastighetsförändringar under veckorna före det fullständiga felet, men jag avfärdade det vid den tiden. Diagnosprocessen var intressant eftersom de ursprungligen misstänkte AUC-sensorn eller ledningarna som i ditt fall. När de testade luktsensorn och klimatkontrollanslutningarna vände sig dock uppmärksamheten mot styrmodulen. Din ledningsreparation var definitivt det bättre scenariot kostnadsmässigt. Bytet av 430 Euro-modulen gjorde mer ont i plånboken än väntat. Den goda nyheten är att allt fungerar perfekt nu efter reparationen. Ingen omkalibrering behövdes, den automatiska återcirkulationen och temperaturkontrollen återgick till normal drift så snart den nya modulen installerades. För vad det är värt, de korta svarsfördröjningar jag nämnde tidigare är helt borta också. Sensorns felkoder rensades och har inte återkommit på över en månad av daglig körning.

(Översatt från Engelska)