RS7 Bränslesensorproblem orsakar stallning och elektronikkaos

Hade samma problem med min Audi S7 från 2015. Symptomen matchar exakt vad som visade sig vara en felaktig sensor i bränslesystemet. Nivåsensorn skickade felaktiga avläsningar till ECU, vilket orsakade dessa ovanliga stall och elektriska gremlins. Sensorfelet utlöste flera felkoder relaterade till bränslesystemet. Mekanikerna feldiagnostiserade det först som ett problem med bränslepumpen, men diagnostiska tester avslöjade den verkliga boven i dramat. Ett komplett byte av bränslenivåsensorn krävdes, tillsammans med omkalibrering av bränslesystemets sensorer. Detta är faktiskt ett känt problem i vissa VAG-modeller från den perioden. Även om det inte är en kritisk säkerhetsfråga, behöver det definitivt åtgärdas för att förhindra potentiella problem med bränsletillförseln och ytterligare elektriska problem. Själva reparationen är ganska enkel när den är korrekt diagnostiserad, vilket kräver tillgång till bränsletanken. Den ursprungliga sensorn håller vanligtvis i cirka 100 000 km, så din körsträcka tyder på att det sannolikt är dags för byte. Skulle rekommendera att ha en specialiserad VAG verkstad hantera detta, eftersom korrekt diagnostisk utrustning behövs för att säkerställa att alla bränslesystemets komponenter kommunicerar korrekt efter fixen. Bäst att ta itu med detta snart, eftersom fortsatt sensorfel kan leda till mer allvarliga problem med bränsletillförseln över tid.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Samma problem drabbade min RS7 förra sommaren. Efter bytet av bränslesensorn blev allt normalt igen och inga felkoder har visats på bilens instrumentpanel sedan dess. Den stallade helt stoppade också. Har du spåra hur mycket reparationen slutade kosta? Undrar också om några andra bränslesystemproblem dök upp efter att ha fixat den felaktiga sensorn? Vill bara se till att jag håller ett öga ut för potentiella relaterade frågor.

(Översatt från Engelska)

Sedan min reparation förra året har bytet av bränslenivåsensorn helt löst alla dessa irriterande problem. Bilen går perfekt nu utan bränslesystemfel eller stopp. Den totala kostnaden uppgick till 52 euro för en trasig säkring som orsakade sensorfelet, vilket var mycket billigare än jag först befarade. Inga ytterligare problem med bränsletanken eller bränslesystemet har uppstått efter reparationen. Den defekta sensorn var definitivt grundorsaken, och när den byttes ut försvann alla varningar på instrumentpanelen. Se bara till att hålla ett öga på dina bränslemätaravläsningar, eventuella ovanliga fluktuationer kan indikera tidiga tecken på sensorproblem. Enligt min erfarenhet kommer dessa problem med bränslesensorn sällan tillbaka om de diagnostiseras och åtgärdas på rätt sätt. Nyckeln var att ha en kvalificerad tekniker som visste exakt vad man skulle leta efter i bränslesystemets diagnostik. Regelbundet underhåll bör förhindra att sensorfelen upprepas.

(Översatt från Engelska)

Tack för alla synpunkter. Efter att ha hanterat denna huvudvärk fick jag äntligen det sorterat på en annan butik. Mekanikern diagnostiserade den felaktiga bränslenivåsensorn direkt, önskar att jag hade gått dit först! Reparationen tog cirka 3 timmar och kostade 780 euro totalt, inklusive delar och arbete. De var tvungna att sänka bränsletanken för att byta ut sensorenheten, men verkstaden visste exakt vad de gjorde. Bilens instrumentbräda är nu felfri och motorn går som en silkeslen gång utan några fler stopp. Ett tips från min erfarenhet: diagnosdatorn visade flera felkoder, men den erfarna mekanikern insåg att allt berodde på den dåliga bränslesystemgivaren. Ingen idé att slänga delar på problemet som min första mekaniker försökte göra. Jag är verkligen glad att det här är åtgärdat nu. Bilen känns som ny igen och jag kan känna mig lugn när jag vet att bränslesystemet fungerar som det ska. Det visar bara hur viktigt det är att hitta en kunnig mekaniker som kan diagnostisera dessa sensorproblem på rätt sätt.

(Översatt från Engelska)